Deception après essai du Duster

olivierloridan

Très bien vu ! mais moi qui y connais très peu en mécanique, j'ai opté pour un Duster pour le TT et j'ai une autre voiture "pour tous les jours"...

Mr Wales 39 · **Inscription:** 11 Juin 2013 10:18 **Messages:** 1684

olivierloridan a écrit:

Très bien vu ! mais moi qui y connais très peu en mécanique, j'ai opté pour un Duster pour le TT et j'ai une autre voiture "pour tous les jours"...

slt

Bon choix aussi, surtout que d'après ce que j'ai vu, le Duster franchi plutôt bien.
Avec la Jeep , pour les croisements de pont il faut passer en force, pas de blocage différentiel
et pas d'assistance électronique pour gèrer l'adhérence, c'est du "brut". Par contre pas de souci
pour les rayures , elle est "rodée"

slt

olivierloridan

Mon Duster est aussi "rodé" ! ce qui lui manque par rapport au Wrangler par exemple, c'est un peu de garde au sol, des chevaux pour les gués un peu profonds, et des roues plus grandes pour réduire le couple qui entraîne du patinage trop rapidement dans les montées grasses; et une conception différente pour ne pas avoir le compresseur de clim "embourbé" dès la première baignoire dépassant 60 cm de profondeur...sinon, je te suis ...

celten

Je respecte les goûts de chacun.

Ce que j'aime dans le Duster c'est son extrême polyvalence, son confort, son coût d'entretien et sa conso maitrisée...en plus d'être relativement atypique.

L'absence d'électronique, importante, est un plus indéniable à mes yeux. De plus étant souvent en région montagneuse, le 4x4 sur la neige avec des pneus spécifiques, c'est The Top.

Après cela, difficile pour moi de déclarer que je ne l'aime pas.

Mr Wales 39 · **Inscription:** 11 Juin 2013 10:18 **Messages:** 1684

celten a écrit:

Je respecte les goûts de chacun.

Ce que j'aime dans le Duster c'est son extrême polyvalence, son confort, son coût d'entretien et sa conso maitrisée...en plus d'être relativement atypique.

L'absence d'électronique, importante, est un plus indéniable à mes yeux. De plus étant souvent en région montagneuse, le 4x4 sur la neige avec des pneus spécifiques, c'est The Top.

Après cela, difficile pour moi de déclarer que je ne l'aime pas.

Bien dit, l'électronique yen à marre !!!!!!
je n'y connais rien et ça m'em.. totale. Sortie de la mécanique s'il n'y a pas de PC pour le diagnostic, les jeunes mécanos dans les concessions ni connaissent quedchi et moi non plus.
Il vont te facturer des heures de théories avant d'ouvrir le capot et de sortir les outils.(vécu)
Revenons au choses simples !!! :evil:

Noss · **Inscription:** 09 Oct 2011 18:35 **Messages:** 314

Mr Wales 39 a écrit:

Bien dit, l'électronique yen à marre !!!!!!
je n'y connais rien et ça m'em.. totale. Sortie de la mécanique s'il n'y a pas de PC pour le diagnostic, les jeunes mécanos dans les concessions ni connaissent quedchi et moi non plus.
Il vont te facturer des heures de théories avant d'ouvrir le capot et de sortir les outils.(vécu)
Revenons au choses simples !!! :evil:

ben oui , je suis entièrement d'accord avec toi, mais avec les sandero 2 qui est deja sorti, et duster 2 qui va sortir, ce sera pas trop ca , même bien au contraire .....
on va inexorablement vers le bourrage d'electronique

Noss qui est trop content de son Duster phase 1.1 8-)

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1942

olivierloridan a écrit:

Mon Duster est aussi "rodé" ! ce qui lui manque par rapport au Wrangler par exemple, c'est un peu de garde au sol, des chevaux pour les gués un peu profonds, et des roues plus grandes pour réduire le couple qui entraîne du patinage trop rapidement dans les montées grasses; et une conception différente pour ne pas avoir le compresseur de clim "embourbé" dès la première baignoire dépassant 60 cm de profondeur...sinon, je te suis ...

On a pas se problème avec le 1.6 16 soupapes et en plus on économise 2000 €

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