4x4 sur terrain glissant: tire franchement à droite au frein

mode-run · **Inscription:** 22 Aoû 2010 11:36 **Messages:** 47

j'ai un phénomène bizarre sur un 4x4 dci:
- en 4x2, ou sur asphalte, aucun souci de freinage
- en 4x4 lock, ESP débranché, elle tire assez franchement à droite au freinage sur terrain glissant (le volant tourne!). Tout celà à 10km/h bien sur je ne suis pas à 100 :shock:

J'ai l'impression que ça vient de l'ABS dans sa position spéciale 4x4. Ca peut etre aussi l'ESP idem dans son mode spécial 4x4 (qui s'active quand on est en 4x4 lock et qu'on... déconnecte l'ESP)

Il faut que je refasse le test avec l'ESP activé.

La voiture a une semaine, j'attend un peu de comprendre pour l'apporter en concession, car je sais qu'ils n'ont pas de chemin glissant et pentu au fond du garage. Ptetre sur la machine à rouleaux type controle technique ils verraient le phénomène.

Avez vous des avis à ce sujet?
(heureusement, à 130 tout reste droit... sinon je n'attendrait pas. d'ailleurs à 10km h sur asphalte, idem: ça reste parfaitement droit)

sylvain17 · **Inscription:** 12 Juil 2010 16:44 **Messages:** 75

Salut
depuis que j'ai interverti roues arrières et roues avants à 15 000 km, elle tire légèrement à droite, usure peut être, mais avant rien.
A+

jfk77 · **Posté:** 18 Jan 2011 18:27

si ton duster ne tire pas sur la route je pense que cela vient de la configuration de ta descente glissante !
on ne peut pas demander un comportement parfait dans des situation delicate

le moindre defaut sur ton chemin peut faire reagir la voiture d une façon ou d une autre .

a tu essayé en marche arriere , au freinage ça tire toujours a droite ?

autre question , c est quoi la position special 4x4 de l abs ??

j ai peur quand meme que tu essuis un sourire moqueur de ta cc quand tu va leur parler de ça :roll:

mode-run · **Inscription:** 22 Aoû 2010 11:36 **Messages:** 47

merci pour vos réponses

jfk tu as vu juste: ça venait du terrain.

un chef d'atelier m'a dit qu'en 4X4 c'est très sensible, le volant tourne très vite si on le laisse glisser.

J'y croyais pas trop car ma copine avait constaté le meme truc vers la droite, mais test refait, des fois c'est à gauche, d'autre à droite.
En tout cas en freinant plus fort avec plus de vitesse ça va bien droit.

A propos de l'ABS, vérif faite dans le manuel, il ne s'agit peut etre pas d'un mode spécifique.
dans la notice:
"en 4x4 lock, l'ABS est activé, et les roues peuvent se bloquer de manière cyclique pour mieux s'enfoncer dans le sol, ce qui réduit les distances de freinage sur sol meuble.
-la maneuvrabilité est limitée durant le freinage. Ce mode de fonctionnement n'est donc pas conseillé en condition de tres faible adhérence -glace-
[du coup je me demande quel mode est adapté sur glace.. ça doit etre le mode auto, qui empecherait ce fonctionnement, et confirmerait ainsi un fonctionnement spécifique de l'abs en 4x4 lock]
-des bruits peuvent apparaitre

4x4 sur terrain glissant: tire franchement à droite au frein

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