Durcissement pédale de frein, généralité?

bernphil · **Inscription:** 10 Nov 2010 12:44 **Messages:** 8

Bonjour,
Possesseur d'un duster prestige 4 2, je me suis rendu compte qu'avant chaque démarage (tant que le contact n'est pas mis et que le moteur est resté une dizaine de minutes éteind), la pédale de fein est competement dure, comme si quelqu'un avait pompé dessus jusqu'au blocage. J'ai dans l'habitude de me garer en cote et de laisser une vitesse...ce qui est difficile aujourd'hui et qui m'oblige à tirer le frein à main (rien de grave, mais bon quand on est chronique..;

). Je n'ai jamais rencontré ca sur mes autres voitures, quelqu'un peut il me dire si c'est un problème propre à mon duster ou si chez vous c'est pareil?
MERCI!

jean haymar · **Posté:** 19 Nov 2010 20:40

les freins, sauf la fameuse AK400 , sont tous assistés

sur la culasse au dessus de l'embrayage il y a , entrainée par l'arbre à came, une petite pompe à vide

le truc rond autour du maitre cylindre est un accumulateur de dépression ( bizarre cette notion ;il accumule une absence , il augmente le "rien") qui te permet de t'arrêter même aprés une casse moteur

sauf si tu as de bons jarrets

après un arrêt prolongé , il est tout à fait normal qu'il n'y ai plus d'asssitance

mais si je ne raconte pas de bêtise , l'article du code de la route qui impose de caler un véhicule en stationnement dans une rue en pente n'a pas du être abrogé

bernphil · **Inscription:** 10 Nov 2010 12:44 **Messages:** 8

ok merci, mais l'arrêt n'a pas besoin d'être prolongé, 10mns suffisent à un durcissement total est dc une inefficacité du frein avant contact, donc normal sur le duster ou non???

nanard79260 · **Posté:** 19 Nov 2010 20:55

Je me suis posé la même question et en réfléchissant, j'ai trouvé la réponse:

Quand on arrète le moteur, on entend un bruit à l'intérieur du capot; ce bruit (zing, zing!) vient de la vanne EGR qui s'ouvre et se ferme plusieurs fois, elle fonctionne avec la dépression des freins, qui perdent leur assistance. Cela ne le fait pas à chaque fois, cela dépend du parcours que l'on a fait avant l'arrêt, ou de la température des organes.

A+

cedric.c · **Posté:** 19 Nov 2010 23:07

Et ce "degazage" permet de ne pas laisser les membranes sous pression !!

Ced

nanard79260 · **Posté:** 19 Nov 2010 23:50

Cela par contre je ne le savais pas, merci du renseignement.

A+

Debecat · **Posté:** 20 Nov 2010 02:22

Et pour les ceux qui connaissent rien genre moi c'est quoi une vanne EGR ?
Et pourquoi il ne faut pas laisser les membranes sous pression ?
Merci de vos avis.

Durcissement pédale de frein, généralité?

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