Bonsoir, j'aimerai proposer un nouveau sujet dans un objectif prévisionnel.
Qui a le plus gros kilométrage et comment çà s'est passé jusque là?
Ceci afin de voir comment le duster évolue dans le temps et comment le ressenti évolue lui aussi avec.
J'ai toujours été très factuel donc essayez de l'être et lâchez vous dans les rubriques confort et conduite.

Avis aux modérateurs si vous trouvez que c'est nul ou que çà fait double emploi, supprimez directe avec un petit mot svp, merci.

Je commence, acquis en novembre 2010, j'ai déjà 16 000 km sur un dci 110 laureate de base et pragmatiquement je n'ai qu'un problème d'embrayage brouteur à 3000tr qui sort de l'ordinaire. Pb de propagation de la vibration de l'électrovanne que j'ai réglé définitivement moi même. Un bruit dans les pifpaf çà viens des sièges ar qui glissent, je vais faire corriger rien d'inquiétant. Et les portières qui ferment avec difficulté avec la clé : un réglage à faire, et la pompe électrique de direction qui commence a faire du bruit aussi, un cache a poser. Sinon je suis satisfait du rapport prestation prix du véhicule.
Entretien : vidange filtre à 14000 (import oblige tous les 15000) c'est tout.
Accessoires: faux bouclier av/ar, autoradio multimédia+hp, camera de recul, tapis bac a neige.
Accessoire en prévision: des jantes alu, un attelage, un écran plafonnier, un radar de recul sonore, un bac de coffre.
Conso: 6.3 au tdb soit plutôt 5.9 en réel.
Aspect: tout parait encore neuf à part la moquette de sol.
Praticité: les lève-vitres sans impulsion et central c'est pénible, la clim un peu légère en plein soleil. Le confort est bon, très sur route dégradée et petits chemins. Bruit à 90 nickel, bon à 110 et un peu bruyant à 130. Coffre bien pour 5 pour aller en vacance.
Conduite : Très agréable en général, de part la position haute, le fait qu'on passe partout sans se poser de question, moteur qui répond bien, un peu mou a très bas régime (tendance à l'étouffement mais aussi c'est une petite cylindrée), très bien sur autoroute (j'ai eté surpris), bon c'est pas une A4 non plus. Les freins sont mous (c'est un jugement sans appel). Attention aux ronflements des ailes quand on a pas l'habitude, çà trompe, çà cailloute, çà crotte, et çà se nettoie mal derrière les oreilles dans les balais, mais çà a de la geule.

Donc:
çà semble être un véhicule agréable, familiale, économique et je pense que çà sent bon pour l'avenir mécanique pour l'instant et je l'aime bien. Il n'est pas parfait, çà tombe bien moi non plus.

A vous...

+1
moi je suis a 18500km et rien a dire je regrette pas mon achat

Bonjour, moi j'ai 36700 km depuis le 17 juillet 2010 , et tout est toujours comme au premier jour , et j'ai une conso de 5,4 litres , mon trajet domicile/travail (200km/jour) comprend 95% d'autoroute que je fais a une vitesse de 100/110 maxi

Voilà un excellent sujet !
A un peu plus de 10 000 km depuis juillet 2010, je suis un petit rouleur.
Jusque là RAS, et toujours un grand plaisir de conduite. Conso moyenne : 6,1 litres, beaucoup d'autoroute et de routes de campagne.
Avec l'expérience :
Les plus : la suspension ultra confortable sans nuire à la tenue de route
la nervosité
les possibilités de passage en tout terrain, même avec un 4X2
un niveau sonore acceptable et facilement couvert par la radio
espace et modularité de rangement bluffants
Les moins : les boutons de lèves-vitres très mal situés, qui obligent à quitter la route des yeux
le freinage un peu mou, mais au moins ça oblige à une certaine prudence
la quasi obligation de changer les essuie glaces d'origine

Salut

de retour de Berck sur Mer la 25 eme semaine international du cerf-volant ,un petit bilan sur mon DCI 110 4X2.

Vue de nombreux Duster, mais hélas pas de stiker de la Team.

600 km aller retour autoroute 130/135 gps 135 compteur ,conso sur ce plein 6.4 tres bien (calculette)

conso depuis le 25/01/ 2011 6150 Km au compteur conso 6.3 L/100 (calculette)

Confort de conduite , nickel je n ai pas eu mal au dos (mon point faible),suspension bien.

Moteur : il en a quand même sous le capot , je n'ai pas été une fois mis en default pour doubler même à l'arrache , reprise tres bien. boite six super agreable .

Bruit : rien a voir avec mon vehicule précédent Fiat bravo JDT 105 soulant , là le duster ce fait relativement discret 130 /140 j'entend plus le bruit dans les barres de toit , mais rien d'insupportable !!!

Entretien : rien pour l'instant, ne consomme pas d huile, verifiée toute les semaines.

Accessoires: tapis bac à neige et surtout bavettes IKEO 5€ les 4 nickel le duster ce salit beaucoup moins.

Accessoire en prévision: attelage caravane + caravane , le régulateur de chez Feu rouge me tente bien aussi( oui je sais la garantie ?????), mais c chiant d'avoir les yeux rivé sur le compteur !!! car pas facile a maintenir à 110 le Duster, par contre à 130 ça va nikel on peut enchainer les km !!!


Aspect: tout neuf .

Praticité: les lève-vitres sans impulsion et central pas pratique.

La clim: ma parue suffisante en plein soleil sur l autoroute , je verrai dans le sud cet été .

En vrac: Sur route dégradée et petits chemins j aime bien son comportement ,ça va tout seul. Très agréable en général, la position haute super , moteur un peu mou a tres bas regime surtout avec la clim , Les freins manque un peu de mordant, mais ça freeeeiiiiiinnne bien .

Trés satisfait de mon achat

Voilà

Salut à tous !

De retour de Bénodet et 2500Km au compteur.

Pas mal de Duster croisés sur la côte Bretonne (du 14, du 74, du 60...) mais aucun "Dusterteam" non plus (ceci dit, je n'en ai pas moi même, je viens juste de le commander ^^)

Conso : 4 personnes, coffre plein, aller en rodage donc 115-120KM/h --> 6,8 litres.
retour encore plus chargés (bin oui, les souvenirs !) et rodage terminé donc 130-135 --> 6,8 litres aussi.
j'attend les 7 000 - 8 000Km pour voir la conso baisser.

Moteur : agréablement surpris par les reprise de ce 1,5L même en 6ème à 130, il monte facilement à 150 (oui, pas bien, mais c'était pour doubler...) sans se faire prier.
De même en sortie de péage, le retour à 130 est atteind dès la 5ème et la 6ème est là pour reposer le moteur et les oreilles.

Confort : RAS, que du bonheur. J'attend l'été et le plein soleil pour me prononcer sur les sièges en cuir.

Freinage : comme les copains, je le trouve manquant de mordant, mais il y a sans doute une question d'habitude par rapport à ma xsara.

Tout terrain : A part 300m de chemin de terre où le GPS m'a envoyé, je n'ai pas testé... (pas encore !)

Critiques (il en faut bien) : les essuies glaces à changer pour des plus efficaces, les lèves vitres sans impulsion (au moins côté conducteur) et le freinage. Ah ! Si ! La centralisation des portes qui ne permet pas aux passagers arrière de déverrouiller les portes avec la poignée mais uniquement en tirant la tirette ainsi que le coffre qui ne se déverrouille pas à l'ouverture des portes avant (je suis clair là ?).

Juste des habitudes à prendre, quoi !

Sinon, je ne regrette rien !

Luc

Bonsoir,

13000 km et RAS...
...mon joujou roule à merveille

A+