Bonjour à tous, je suis en Haute-Savoie et je m'intéresse à un Duster 4x4 TCE 125. Je souhaite pouvoir accéder à un chalet qui se trouve en bas d'une pente assez raide mais courte (200m).
Aujourd'hui nous descendons avec un Toy Land Cruiser en 2ème courte sans freiner et on remonte aussi en 2eme courte. Pensez-vous que le duster puisse le faire? C'est peut être pas évident comme question.

Autre question : Est ce que la première rampante suffit à retenir correctement le véhicule en forte descente en tractant une remorque freinée de 600kg?

Est ce que déjà à vide sans tracter le duster peut affronter de fortes descentes en 1ere 4X4 mode Lock?

Pour la marche arrière on dit quoi du coup? C'est comme la 1ere ou pas?

Oui, il peut, même si la 1ère courte du duster, ce n'est pas la 1ère petite d'un Defender

Je t'ai dit, cela équivaut à la 2ème petite du Toy. Pas dur, tu mets la 1ère, et tu descends marcher à côté du véhicule, tu peux le faire, mais il faut forcer un peu le pas. Avec un Land cruiser 3L d'avant les années 2000, je suivais à côté sans peine.

Le poids contenu compense un peu le pourcentage moindre de la démultiplication de la boite ...

Pour la marche arrière, je ne sais pas, je ne descends jamais en MA

Merci pour tes réponses.

Souci avec le duster en montée sur sol glissant: la taille des roues qui fait que le couple est très (ou plus) important par rapport à un Toy...

Je suis quasi persuadé que la MA est plus longue que la 1° sur le 4x4.

rapport de boîte:
Vitesses à 1 000 tr/min : en 1re 5,79
en 2e 9,97
en 3e 15,8
en 4e 23,16
en 5e 31,83
en 6e 41,82

Mais pas de MA !