Duster premier contact et impression mitigée..besoin d'avis.

fambbo · **Inscription:** 23 Nov 2015 16:32 **Messages:** 6

Oui biensur et tant mieux. Il me reste à faire un nouvel essai. Merci à tous

Raoul · **Posté:** 24 Nov 2015 22:05

Je ne sais pas sur un 4x4, mais mon 4x2: no problemo sur l'autoroute ! 8-)

rv80gs · **Posté:** 24 Nov 2015 22:22

Salut,

Après 2500 bornes en dCI 4x4 je n'ai rien remarqué de tel. Je ne pense pas non plus que le mode 4x2 ait quelque chose à voir, attendu que ça ne sert à rien: si cette commande empêche l'enclanchement de la transmission AR, à 90% elle n'est jamais sollicité sur route et sur autoroute. Seul en cas de changement de roue pour une secours d'un niveau d'usure trop différent, le mode 4x2 évite les problèmes.

Je pense plutôt que ton modèle d'essai a du se manger un trottoir.

Pour info -déjà évoqué sur le forum- mon DUSTER vient remplacer mon excellent SCENIC RX4 Dci que j'ai donné à une de mes filles avec 295000 km (le SCENIC pas ma fille).

Pour finir, à part au niveau espace intérieur le DUSTER est aussi bon que le RX4 voire mieux au niveau moteur et BV (si pas de casse, comme à 140000 sur le Scenic)

@+

soleil66 · **Posté:** 24 Nov 2015 23:01

Comme déjà dit par de nombreux dustertistes, également, mon Duster 4x2 de 70 000 km n'a pas de pb.
Par contre j'ai eu des vibrations au volant, provenant d'un mauvais équilibrage.
De plus, un véhicule d'essai, a été parfois malmené.
Je me souviens, il y a fort longtemps, être monté dans une R16 pour essayer ce nouveau véhicule, mais avant de le conduire, le vendeur m'a fait une petite démo.
Et pour me démontrer sa tenue de route, à environ 70 km/h, en ville, il a donné un brutal coup de volant, pour nous faire monter sur un trottoir, et redescendre une vingtaine de mêtres plus loin.
Tu peux imaginer les conséquences d'une telle action ( sur le pneu, la jante, la géométrie du train av etc etc).

Donc pour un Duster, va savoir ce qu'à pu faire un vendeur de la CC. :roll:

cmoidu13 · **Posté:** 25 Nov 2015 14:02

Aucun problème sur mon 4X4 à 130 et même au delà ... A part la conso :lol:

Le DUSTER est un vrais glouton dépassé 110.

Je rejoint l'avis des amis mauvais équilibrage

(1 ou plusieurs plombs ont dus tomber).

Claude77 · **Posté:** 25 Nov 2015 16:50

cmoidu13 a écrit:

Je rejoint l'avis des amis mauvais équilibrage

(1 ou plusieurs plombs ont du tomber).

Faut arrêter de mettre de l'essence sans plomb !

wilfranck · **Posté:** 25 Nov 2015 17:53

rv80gs a écrit:

Salut,

Après 2500 bornes en dCI 4x4 je n'ai rien remarqué de tel. Je ne pense pas non plus que le mode 4x2 ait quelque chose à voir, attendu que ça ne sert à rien: si cette commande empêche l'enclanchement de la transmission AR, à 90% elle n'est jamais sollicité sur route et sur autoroute. Seul en cas de changement de roue pour une secours d'un niveau d'usure trop différent, le mode 4x2 évite les problèmes.

Je pense plutôt que ton modèle d'essai a du se manger un trottoir.

Pour info -déjà évoqué sur le forum- mon DUSTER vient remplacer mon excellent SCENIC RX4 Dci que j'ai donné à une de mes filles avec 295000 km (le SCENIC pas ma fille).

Pour finir, à part au niveau espace intérieur le DUSTER est aussi bon que le RX4 voire mieux au niveau moteur et BV (si pas de casse, comme à 140000 sur le Scenic)

@+

si, si, elle est sollicitée en frein moteur et ce, même en ligne droite alors qu'en mode 4x2, aucun enclenchement même minime
j'avais posté toute la doc technique des modes du duster, les effets de l'esp, etc....
comme déjà dit, le mien a toujours eu un ronronnement au lever de pied à haute vitesse en mode 4x2 et jamais en mode auto
par contre, aucune vibration, même à 130 (mais j'équilibre mes pneus moi-même :mrgreen:

)

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