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10000 kms en 125 Tce
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Auteur:  Génépy [ 08 Sep 2015 08:31 ]
Sujet du message:  Re: 10000 kms en 125 Tce
Claude77 a écrit:
Génépy a écrit:
je constate aussi ces pertes de motricité même en mode auto, principalement en montagne et sur le mouillé
Vous êtes vraiment marrants les mecs ! Vous voudriez que votre Duster se comporte comme ces bagnoles de haut niveau qui ont un contrôle de tracking.


Claude tes commentaire ou remarques très techniques sont surement très intéressants pour les initiés...pour le coup :roll: je ne me plains pas, j'apporte un modeste témoignage comme beaucoup sur ce forum :mrgreen: Oui cette perte de motricité est flagrante pour moi, alors pneus et amortos inadaptés entre autres, conduite surement, n'empêche que...
Ceux qui se plaignent trop de leur Duster le revendent vite en général, par contre le forum aide grandement à trouver des solutions simples d'amélioration de ce véhicule basique mais extraordinaire ;)
Auteur:  olivierloridan [ 08 Sep 2015 12:42 ]
Sujet du message:  Re: 10000 kms en 125 Tce
Effectivement, je ne me plains pas non plus, car, en connaissance de cause, j'adapte ma conduite; c'est juste une constatation. Je peux aussi dire qu'en MUD le Duster tient moins bien le route, et même le cap, ce que tout le monde comprend. Néanmoins en conduite sportive, et je ne suis pas un pro, ni même un amateur (jamais pratiqué de sport auto), même avec le 4x2 j'arrive, sur route de montagne, à tenir la dragée à des voitures bien plus "sportives".
Auteur:  Claude77 [ 08 Sep 2015 13:05 ]
Sujet du message:  Re: 10000 kms en 125 Tce
Problème : pas de solution simple pour améliorer la motricité et/ou la tenue de route d'un Duster, qui semble majoritairement être utilisé pour crapahuter.
Soit on l'améliore pour le franchissement (et là je n'ai aucune expérience) et effectivement, le forum va être très actif sur le sujet...
soit on l'améliore pour la route. Mais dans ce dernier cas, vu qu'il est le résultat d'un compromis route/TT, pas de solution simple non plus. C'est comme un zoom de forte amplitude par rapport à des focales fixes pour ce qui concerne la photographie : le zoom étant le résultat de compromis, sa qualité optique est soit moyenne partout, soit bonne pour une plage réduite de focales, et médiocre ailleurs.
Déjà, il faudrait notablement abaisser le Duster pour le rendre efficace sur route (cf. le Lodgy préparé pour Andros), donc revoir l'accord des ressorts et des amortisseurs, ainsi que les variations de carrossage en fonction du débattement. Bref, "bricolages" à écarter à notre niveau. On se bornera à jouer sur - effectivement - le comportement des pneumatiques (là encore, que des compromis), donc la marque, les pressions, etc. En changeant les amortisseurs, on commence à jouer aux apprentis sorciers ; pire avec la dureté des ressorts ou la rigidité de la BAR.
Reste donc à adapter notre conduite, comme j'essaie de le faire transparaître dans mes interventions jugées trop techniques pour certains. Mais dont le but n'est que de recaler l'image dont on se fait d'un problème lorsque l'on n'est pas spécialiste du domaine.
Auteur:  Génépy [ 08 Sep 2015 14:18 ]
Sujet du message:  Re: 10000 kms en 125 Tce
C'est-ce que je dis depuis le début: il faut 2 Duster :?
Auteur:  Claude77 [ 08 Sep 2015 14:28 ]
Sujet du message:  Re: 10000 kms en 125 Tce
Ou bien un Deux stères en bois qui, de plus, assure ton chauffage. :roll:
Auteur:  JAR [ 24 Déc 2015 19:17 ]
Sujet du message:  Re: 10000 kms en 125 Tce
JAR a écrit:
kuch a écrit:
merci pour ton retour d'expérience exhaustif !!!
ça fait plaisir d'entendre (enfin de lire) du positif sur le TCE... côté conso, confort, comportement et plaisir de conduite, surtout de la part de qq1 qui 10000km au compteur!!!


Bonsoir idem pour mon TCE 16000 kms tout va très bien.Que du bonheur zéro défaut conso 7,5 en roulant cool tout est dit plus haut.

Bonsoir à tous 22000 kms depuis Aout 2014 avec mon TCE tout va bien,bonnes fêtes à tous.
Auteur:  UBUQUOI [ 27 Déc 2015 20:34 ]
Sujet du message:  Re: 10000 kms en 125 Tce
S’agissant du sujet « 10 000 kms en 125 Tce », je n’aborderai pas les capacités routières du Duster qui sont sans doute du même niveau qu’il s’agisse d’un diésel ou d’un essence… sauf à pouvoir déterminer que le poids différent des moteurs et de la transmission (4x2 et 4x4) influe sur la tenue de route, ce que je peux admettre.
Mais s’agissant du moteur Tce 125 avec 2 500 kms au compteur pour moi, je salue la nervosité du moteur, le silence à bord; avec une consommation de carburant… que j’apprends à accepter compte tenu de ces performances.
Sur les capacités « tous chemins »...aussi efficace qu’un C15 qu’on garde jalousement au fond de sa grange quand on est « de la campagne »!
Je ne peux que saluer cette polyvalence et la qualité globale de l’engin : du sérieux sans chichi, et au bout pour moi le meilleur rapport qualité/prix du moment… un oiseau rare dans ce marché où la frime, le superflu, et les formes manguesques se disputent les podiums.
Ce crossover est donc beau tout simplement ; et « Another drives a Duster » lui va comme un gant. Une pub géniale!
Et ça, ça vaut pour tous les Dusters quel que soit le moteur!
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