difference sur route entre le 4*4 et le 4*2

olivierloridan

Des pneus asymétriques sur un Duster ? pourquoi pas mais je n'en connais pas en mixte ou TT.
C'est vrai que je n'envisage pas le Duster avec des pneus ne permettant pas de rouler dans le boue !

alain76 · **Inscription:** 08 Fév 2014 00:15 **Messages:** 313

JACOUILLE 52 a écrit:

gwenadu a écrit:

Permuter les roues de temps en temps pour une usure égale aux 4 pneus.

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A propos de permutation des roues sur un 4x4.
Question ?
1- au bout de combien de KMS (environ) il faut permuter les roues ?
2- j'ai entendu dire que dans le cas de permutation des roues sur un 4x4 il ne fallait pas permuter les roues en diagonales (comme sur les voitures classiques ) mais faire une permutation parallèle, c'est a dire avant droit avec arrière droit et avant gauche avec arrière gauche .
VRAI ou FAUX :?:

A+.

onjour, pour le mien c'est tout les 10000km une fois avant/arrière, la suivante en diagonale.

alain76 · **Inscription:** 08 Fév 2014 00:15 **Messages:** 313

Bonjour

thierry4x4

Yo

olivierloridan a écrit:

Des pneus asymétriques sur un Duster ? pourquoi pas mais je n'en connais pas en mixte ou TT.
C'est vrai que je n'envisage pas le Duster avec des pneus ne permettant pas de rouler dans le boue !

Le Michelin Latitude Tour HP en monte d'origine (sur mon phase 1) est asymétrique.
Le Michelin Alpin 5 est directionnel.
J'ai toujours permuté AV - AR du même côté mes 2 jeux roues (à 45 000km sur le Latitude j'estime l'usure à 50%-/60%).

Maintenant un Grabber AT ou BGF Mud ... :lol:

Sur un pneu symétrique permuter les roues en diagonale implique de changer le sens de roulement du pneu ... ce dont je ne suis pas fan à moins de permuter tous les 3/5000Km

avant que le sens de roulement ne marque trop le pneu

A+

thierry4x4

Et pour répondre à la question d'origine :

J'ai roulé 90 000 Km avec le Phase 1 en mode Auto toute l'année sans me poser de question.

J'ai essayé le Phase 2 en 2x2 ... pourtant j'ai roulé cool car c'était un véhicule de prêt ... et bien j'ai "légèrement perdu" l'arrière dans un démarrage suivi d'un virage un peu serré

(sans gravité mais ça surprend) ...

Le vrai danger du 4x4 en mode Auto ? Tu roules comme un goret sans te poser de question et ça passe toujours :lol:

A+

soleil66

Une vidéo que j'ai déjà mise dans des sujets similaires, et je pense vraiment qu'un 4x2, est incapable de suivre ce 4x4.

https://www.youtube.com/watch?v=bGW4cIGnDCQ

Vince51

Pour la permutation je le fais tout les 5000km.

Pour la permutation crois&e normalement 4X4 ou 4X2 il ne faut pas le faire, inverser le sens de rotation des carcasse radiale ce n'est pas bon.

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