Yo
olivierloridan a écrit:
Des pneus asymétriques sur un Duster ? pourquoi pas mais je n'en connais pas en mixte ou TT.
C'est vrai que je n'envisage pas le Duster avec des pneus ne permettant pas de rouler dans le boue !
Le Michelin Latitude Tour HP en monte d'origine (sur mon phase 1) est asymétrique.
Le Michelin Alpin 5 est directionnel.
J'ai toujours permuté AV - AR du même côté mes 2 jeux roues (à 45 000km sur le Latitude j'estime l'usure à 50%-/60%).
Maintenant un Grabber AT ou BGF Mud ...
Sur un pneu symétrique permuter les roues en diagonale implique de changer le sens de roulement du pneu ... ce dont je ne suis pas fan à moins de permuter tous les 3/5000Km
avant que le sens de roulement ne marque trop le pneu
A+
: il faut aussi prendre en compte le profil du pneu. Pour un pneu à profil directionnel (ou asymétrique) il faut uniquement permuter avant et arrière du même côté du véhicule. Pour un pneu à profil unidirectionnel (ou symétrique) il est possible de faire une permutation croisée. La chose se complique un peu si tu fais entrer la roue de secours dans le cycle pour avoir une usure identique sur les 5 pneus 
- mais comme la RS du Duster est avec une jante tôle la question ne se pose pas vraiment 