comportement duster chargé

soleil66

Claude77 a écrit:

zeppelin a écrit:

bon, ok, j'ai encore pourri un post

Je suis nouveau ici, mais j'ai pu remarquer que tu aimais ça ! :lol:

Pour en revenir au sujet, je pense que la question était surtout de savoir si le cabrage, ou plutôt la modification de la répartition des charges, influait plus ou moins sur le pouvoir directionnel de l'engin.
Pour ce qui concerne le manque d'attaque du freinage, ce doit être en partie dû au type de plaquettes des freins avant. Mais faute d'avoir encore un Duster, je ne sais pas si on en a le choix (au moins en 2e monte).

Quoique les plaquettes arrières ne fonctionnent pas du tout.

bona · **Inscription:** 05 Avr 2015 22:16 **Messages:** 25

Je rassure tout le monde. Pas de chemins ou de sentiers prévus chargés. Juste de l'autoroute.Merci pour vos lumières.Me voila rassuré :lol:

savcyr

pour info
4 personnes coffre remplit + 2 bidons de 35l
tentes de toit 50kg et vache a eau de 100l (voir photos)
sur autoroute bonne tenue de route freinage un peut plus long ( normale ) pas dépasser les 110.
sur route un peut tape culs sur les dos d'âne .sinon rien a redire (faire attention au sous virage )
sur chemin de terre très bien aussi (faut rouler tout doucement et ca passe)
tout ca pour aller a l'ouverture des carnassiers au lac Carces .

zeppelin

Citation:

sur route un peut tape culs sur les dos d'âne .sinon rien a redire (faire attention au sous virage )
sur chemin de terre très bien aussi (faut rouler tout doucement et ca passe)

comme quoi, je dis pas que des co...ries :mrgreen:

savcyr

oui et en plus j'ai les amortisseurs bleus rehausser

faz31 · **Inscription:** 01 Mar 2015 16:18 **Messages:** 1537

Tu me deviens de plus en plus sympa Savcyr; Déjà que tu as un beau dust en plus tu pêches.
Mort manié? Au posé? lancer? bon on le fera en mp :mrgreen:

Pardon Bona pour ton post
Un truc de routier à tenir en compte et que l'on apprend qu'en chargeant un camion:
Les routes sont en pentes vers le bord droit de la chaussée pour l'écoulement de l'eau; alors toujours chargé un peu plus le véhicule sur la gauche et si possible vers le centre du véhicule pour déplacer le centre de gravité.
Bien charger c'est aussi moins se fatiguer sur la route car le véhicule tirera moins vers la droite.
ça valait le coup de le rappeler avant de parler du comportement du dust

Claude77

soleil66 a écrit:

Claude77 a écrit:

Pour ce qui concerne le manque d'attaque du freinage, ce doit être en partie dû au type de plaquettes des freins avant.

Quoique les plaquettes arrières ne fonctionnent pas du tout.

Pléonasme volontaire pour éviter qu'un plaisantin dans ton genre me reprenne pour préciser qu'il n'y a pas de plaquettes à l'arrière ! :cry:

comportement duster chargé

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