La 6ème vitesse

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1940

Génépy a écrit:

De toute façon on a plus une boite 1+5 que vraie 6, je le ressent comme ça :mrgreen:

Il a un 4x2 donc une vraie boite six avec une sixième qui tire plus long que sur le 4x4.

soleil66 · **Posté:** 31 Jan 2018 13:29

Franchement, lorsque je roule sur autoroute, il m'arrive très souvent, alors que je suis déjà en 6eme, de débrayer pour passer une vitesse de plus.

Et à chaque fois je me dit qu'un 7eme serait bienvenue. :roll:

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

soleil66 a écrit:

Franchement, lorsque je roule sur autoroute, il m'arrive très souvent, alors que je suis déjà en 6eme, de débrayer pour passer une vitesse de plus.

Et à chaque fois je me dit qu'un 7eme serait bienvenue. :roll:

Oui oui oui, une 7ème, cela me fait mal au cœur de rudoyer ce petit moteur diesel au delà de 3000tr/mn, j'ai le même problème, il m'arrive d'essayer de passer une vitesse fantôme.

Fussoir · **Posté:** 31 Jan 2018 13:43

soleil66 a écrit:

Franchement, lorsque je roule sur autoroute, il m'arrive très souvent, alors que je suis déjà en 6eme, de débrayer pour passer une vitesse de plus.

Et à chaque fois je me dit qu'un 7eme serait bienvenue. :roll:

Pfff Soleil arrete :lol:

A la limite tu devrais peindre en noir ce qui est au dela de 170 sur ton compteur, tu te fais du mal

Au passage, c'est quoi le minimum acceptable en dessous duquel il ne faut pas aller ? 1750trs/min ?

Et lors d'un rétrogradage ? Tu peux faire monter a combien ? 4000 ? 5000 ?

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

Fussoir a écrit:

soleil66 a écrit:

Franchement, lorsque je roule sur autoroute, il m'arrive très souvent, alors que je suis déjà en 6eme, de débrayer pour passer une vitesse de plus.

Et à chaque fois je me dit qu'un 7eme serait bienvenue. :roll:

Pfff Soleil arrete :lol:

A la limite tu devrais peindre en noir ce qui est au dela de 170 sur ton compteur, tu te fais du mal

Au passage, c'est quoi le minimum acceptable en dessous duquel il ne faut pas aller ? 1750trs/min ?

Et lors d'un rétrogradage ? Tu peux faire monter a combien ? 4000 ? 5000 ?

Sur le diesel, pas de problème pour reprendre à 1500tr/mn jusqu'en 4ème, sur la 5ème certains ont des bruits de transmission quand à la 6ème vaut mieux être effectivement au delà de 1750tr/mn.

Le couple maxi doit commencer à 1750tr/mn pour aller jusqu'à 2600tr/mn, après il décroit assez rapidement, 240Nm à 2600, 225Nm à 3000, 190Nm à 4000, et au rupteur à 4700, il ne reste plus que 140Nm. Aucun intérêt à aller dans cette plage d'utilisation haute sauf sur autoroute ou l'étagement de la boite fait que pour rouler au dessus de 130km/h (en Allemagne) on est obligé de prendre des tours.

Donc en usage courant les 3500tr/mn c'est pas mal déjà !

Fussoir · **Posté:** 31 Jan 2018 15:59

Ok donc en gros 1500-3500 c'est la plage d'utilisation normale !

Merci

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

Fussoir a écrit:

Ok donc en gros 1500-3500 c'est la plage d'utilisation normale !

Merci

Oui après cela dépend de sa manière de conduire, pour ma part, je conduit plutôt au couple donc dans la plage de couple maxi, grosso modo je passe les vitesses (en montant) généralement un peu en dessous de 2000tr/mn jusqu'à 2800tr/mn pour reprendre la vitesse supérieure et ainsi de suite.

Par ex, en 3ème tu es au alentour de 30km/h à 2000tr/mn, tu montes jusqu'à 2800tr/mn ce qui t'amène à 45km/h, tu passes la 4ème vitesse ce qui te donne légèrement moins de 2000tr/mn...

Si je conduis plus pépère, en générale je passe les vitesse un poil plus tôt autour de 1750tr/mn. Donc finalement je vais rarement au dessus des 3000tr/mn sauf sur autoroute.

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