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 Sujet du message: La 6ème vitesse
MessagePosté: 14 Mar 2015 12:09 

Inscription: 20 Fév 2015 20:11
Messages: 10
Bonjour à tous,

Je n'avais jamais de voitures à 6 vitesses auparavant.
Pour aller au travail j'ai 30mn de routes à 90 km/h.
En 5ème je suis à 2500 tr/mn et du coup je passe la 6ème et je suis à 2000 tr/mn.

Pensez-vous que ce soit judicieux de passer la 6ème à 90km/h? pas d'incidences particulières.

Merci à tous et bon weekend
CJ


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 Sujet du message: Re: La 6ème vitesse
MessagePosté: 14 Mar 2015 12:38 

Inscription: 01 Mar 2015 16:18
Messages: 1537
Réfléchi plus comme un cycliste c'est à dire que tant que tu peux monter les vitesses cela te fait moins de coups de pédales à donner; et si tu commences à forcer tu redescends les vitesses.

Pareil que pour 4 , 5 ou 6 vitesses sur un véhicule: Le tout c'est de ne pas être en sous régime.

30 mns à 90 km/h on va dire que tu fais dans les 40 bornes soit 80 bornes par jours; Et bien sur une année l'économie ne sera pas négligeable.

Par contre de temps en temps si tu vois que tu roules toujours en bas régime décrasse ton moteur en poussant un peu plus les vitesses.


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 Sujet du message: Re: La 6ème vitesse
MessagePosté: 14 Mar 2015 12:53 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 01 Oct 2011 23:07
Messages: 20583
Localisation: 66690 PALAU DEL VIDRE PYRENEES-ORIENTALES
Si tu as un Duster diesel, le couple maxi est à 1750 trs/m, et 2000 trs pour un essence.
Donc en roulant à 2000 trs tu es bien. En plus c'est là que ta conso sera la plus basse.
Par contre, si tu es dans une forte montée, il vaudra mieux rétrograder.
Dès que tu sens que ton moteur peine ( tu accélères, et il n'avance pas, il fait un bruit bizarre, ça cogne) là il faut rétrograder.
De plus avec un diesel, il faut de temps en temps le décrasser ( en roulant vers les 2500 trs pendant environ 15 mn.

_________________
Duster 2 Beige Dune Blue DCI 115 4X4 Prestige 08/2020 Attelage; R-D-S; Alarme Cobra 4615;
Pneus Michelin Latitude Cross, et Michelin 4 saisons crossclimate2; Blindage total N4-offroad;
Protection des ailes et portières; Option roues 16" 215/65 R16;


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 Sujet du message: Re: La 6ème vitesse
MessagePosté: 14 Mar 2015 12:53 

Inscription: 15 Juin 2012 11:23
Messages: 33833
Localisation: Doullens 80600
Ce n'est pas tant la vitesse que le régime qui est important !
En conduite cool, et en diésel, tu passes le rapport supérieur de façon à te retrouver vers 1750 sur le rapport suivant. (pas en-dessous, ou juste ...)
En conduite plus sportive, tu montes à 3000-3200 avant de passer le rapport sup...
En 6°, tu peux monter jusqu'à 4000, voire un peu plus ;) tu frôles le 170 chrono !!! (en DCi 110)

Bon amusement.

_________________
Cajou Dci 110 4x4, un vieux! avec de gros pneus...


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 Sujet du message: Re: La 6ème vitesse
MessagePosté: 14 Mar 2015 13:52 

Inscription: 28 Déc 2014 16:10
Messages: 139
si tu as une phase 2 , il est équipé du voyant de passage optimal des vitesses , tu peux t'y fier


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 Sujet du message: Re: La 6ème vitesse
MessagePosté: 14 Mar 2015 17:31 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 17 Déc 2013 18:41
Messages: 4564
Localisation: Savoie
De toute façon on a plus une boite 1+5 que vraie 6, je le ressens comme ça :mrgreen:

_________________
D1 4x4 DCI Prestige comète 4x4 (vendu) ici: viewtopic.php?f=11&t=8969" target="_blank
D2 4x4 DCI Confort Dune 2018 ici:
viewtopic.php?f=60&t=15148&p=440421#p440421" target="_blank


Dernière édition par Génépy le 15 Mar 2015 11:19, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: La 6ème vitesse
MessagePosté: 14 Mar 2015 19:24 

Inscription: 06 Fév 2014 16:25
Messages: 3720
Localisation: 19800 corrèze
c'est un peu ça l'idée, je dirai presque même 4 +2, la 4 est universelle :)

_________________
olive 110, blindages, rehausse, BF good. AT KO2 et plein de trucs
mes vadrouilles, la prépa de mon duster...http://duster-en-vadrouille.e-monsite.com/
le raid par les nuls: on se traîne, on glandouille, on galère, on se perd et on aime la nature!


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