C'est reparti pour 1 tour

Moi, je fait voeux de silence sur ce sujet ! Vivement la neige !
Un petit rappel de soleil66:

+1

Ouais bon, je vais parler de mon expérience perso avec les continental de première monte pour une utilisation à 1200m dans les alpes.

1 traction / motricité
Les continental ont une très bonne traction sur la neige fraîche / profonde / fondue. En 2 saisons je ne suis jamais resté pendu (j'ai un chemin non déneigé en pente ) Donc dans un cas de chute de neige comme ce weekend, aucun problème à se déplacer pour aller en station.
Par contre sur glace, ça passe mais c'est moyen, faut y aller doucement. Pas besoin de mettre des chaines, mais faut pas s'attendre à des miracles. Enfin ça fait le job.

2 freinage
Là, c'est une autre histoire. On va dire que si je devais noter sur 10, je mettrai un 6/10 sur neige fraiche et un 3/10 sur glace. Si tu roules doucement sur neige, ça passe en croisant les doigts pour pas avoir de surprises, mais sur glace, c est la cata

3 trajectoire / grip latéral
C'est là que par rapport à des contacts, ça devient très galère. En gros le grip latéral, c'est ce qui permet à la voiture de garder sur la trajectoire en virage ou léger devers. Et dès qu'on commence à prendre des appuis ( au dessus de 50km/h sur neige fraiche ) et ben ça part...

Du coup si on compile les infos, ce sont des pneus qui permettent de passer partout à condition de pas être pressé et de pas avoir à rouler dans un traffic important. Pour un frontalier qui doit faire 50 bornes tous les matins, c'est évident que ce n'est pas suffisant... Pour un retraité qui fait pas trop de bornes, c'est l'idéal car tu as pas à changer ton train de roue

pour moi les pneus d'origines (continental) sont:

nul:
dans la neige
sur la glace.
dans la boue.
TT gras.


bien:
bitume sec.
bitume mouillé avec modération.
TT sec.

Juste un retour d'expérience.

Nul, t'y va fort avant ya: moyen, médiocre, tu es pt'ètre très exigent, ça reste un mixte très honorable pour moi ; je le trouve très moyen sur la flotte et je ne parlerai pas de la neige puisque ce n'est pas un pneu hiver, il est je pense malgré tout assez adapté au Duster avec une utilisation polyvalente, un compromis quoi

Non je suis réaliste.
Ca m'agace le discours (je passe sans pneus neige),j 'en voie tous les jours et même des locaux dans le fossé.
Faut pas dire n'importe quoi.
Bonne soirée.