Problème sur la direction

phiphi25 · **Posté:** 16 Mar 2014 21:06

Peter a écrit:

olivierdu87 a écrit:

Je possède un duster depuis 500kms et je fais le même constat au niveau de la direction .Trés voire trop légère à mon goût ,le moindre trou ou bosse est ressentie et amplifiée par la direction ce qui ne donne pas de sentiment de sécurité. Aprés vérification il n'y a pas d'organes défaillants ,la pression des pneus est à 2.0 ,je pencherais plus sur un problème de conception ,on a quand même l'impression que le duster est trop léger de l'avant et qu'il faut conduire trés prudemment.

Je n'ai pas tout compris là, parlant d'un véhicule qui doit tourner autour de 1,5 tonnes, carburant, accessoires, petits ajouts, chauffeur et quelques bricoles ( :shock:

) dans le coffre compris.
Il y aurait eu des changements au niveau direction assistée ou suspension avant entre le DP1 et le DP2 :?:

.

Mon frère à un P1 en vente dans son garage je vais donc faire un essai sur la portion de route dégradée ainsi je pourrai comparer avec mon P2 ????????????????????? à suivre

fab75 · **Posté:** 16 Mar 2014 21:11

phiphi25 a écrit:

Peter a écrit:

olivierdu87 a écrit:

Je possède un duster depuis 500kms et je fais le même constat au niveau de la direction .Trés voire trop légère à mon goût ,le moindre trou ou bosse est ressentie et amplifiée par la direction ce qui ne donne pas de sentiment de sécurité. Aprés vérification il n'y a pas d'organes défaillants ,la pression des pneus est à 2.0 ,je pencherais plus sur un problème de conception ,on a quand même l'impression que le duster est trop léger de l'avant et qu'il faut conduire trés prudemment.

Je n'ai pas tout compris là, parlant d'un véhicule qui doit tourner autour de 1,5 tonnes, carburant, accessoires, petits ajouts, chauffeur et quelques bricoles ( :shock:

) dans le coffre compris.
Il y aurait eu des changements au niveau direction assistée ou suspension avant entre le DP1 et le DP2 :?:

.

Mon frère à un P1 en vente dans son garage je vais donc faire un essai sur la portion de route dégradée ainsi je pourrai comparer avec mon P2 ????????????????????? à suivre

dimanche dernier je me suis prix un chemin chaotique pas long: 100m à rouler en 1ère à du 10km/h en 4x4 j'ai été bien bien secoué à voir le capot monter descendre de gauche à droite... Aucun soucis de direction ni d'amortissement donc à ta place c'est passage en CC direct

phiphi25 · **Posté:** 16 Mar 2014 23:07

Rien à voir avec des conditions tout terrain à vitesse lente !! mais sur route déformée à 60 kms/h ......instabilité de direction ressentie fortement dans le volant.

soleil66 · **Posté:** 17 Mar 2014 00:05

Avec mon DP1 DCI 110, je n'ai pas de problème côté direction.
Et pourtant, lorsque des élans de ma jeunesse remontent à la surface, sur petites routes sinueuses,
je taquine sérieusement la bête et tout va bien.
Bien sur, ce n'est pas le comportement d'une Porsche GT3, mais je vous assure que je prends un malin plaisir à laisser sur place, dans des virages enchaînés, des véhicules bien plus puissants que le Duster. :lol:

fab75 · **Posté:** 17 Mar 2014 00:13

phiphi25 a écrit:

Rien à voir avec des conditions tout terrain à vitesse lente !! mais sur route déformée à 60 kms/h ......instabilité de direction ressentie fortement dans le volant.

qui peut le plus peut le moins phiphi25, je suis persuadé que sur ta route déformée je n'aurais pas ce comportement avec le mien. à l'inverse je suis persuadé que mon petit chemin de 100m criblé de gros trous te ferait pester. Donc, ton Duster à un problème :arrow:

CC

maintenant se prendre un méchant trou à 60km/h ... j'en connais pas beaucoup qui te diront qu'il ne ressentent rien dans les bras

phiphi25 · **Posté:** 17 Mar 2014 10:09

Merci pour ton cmmentaire Fab j'en saurai plus cette semaine passage au garage pour vérifier la mécanique du train avt et essai du phase 1 dans les mêmes conditions qu'avec mon P2 ... à suivre :?:

jyg06 · **Inscription:** 21 Mar 2013 11:44 **Messages:** 314

Bonjour, en effet sur route avec trous et bosses il y a des retours dans le volant, alors qu'avec mon autre véhicule ras. Cela doit venir de la conception du train avant :?:

J'ai remarqué qu'il fallait bien tenir le volant sinon on pert le cap.

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