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Pour ceux qui hésitent entre 110 dci et bioethanol
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Auteur:  duster01 [ 12 Juil 2013 16:59 ]
Sujet du message:  Re: Pour ceux qui hésitent entre 110 dci et bioethanol
Maintenant il savent faire de l'éthanol avec des végétaux non alimentaire (carburant de deuxième génération) et pourquoi pas les algues verte de Bretagne.

Source wiki
"les biocarburants de seconde génération n'utilisent plus les organes de réserve des plantes mais les plantes entières. Ce qui est valorisé est la lignocellulose des plantes qui est contenue dans toutes les cellules végétales. Il est alors possible de valoriser les pailles, les tiges, les feuilles, les déchets verts (taille des arbres, etc) ou même des plantes dédiées, à croissance rapide (miscanthus). Pour cette raison, certains considèrent que la production de biocarburants de deuxième génération nuit moins aux productions à visée alimentaire."

L'avantage c'est des carburants non fossile par rapport au pétrole.
Auteur:  Pascalus IV [ 12 Juil 2013 17:23 ]
Sujet du message:  Re: Pour ceux qui hésitent entre 110 dci et bioethanol
Perso je ne crois pas non plus que le Bio Ethanol soit une solution d'avenir, après un développement des pompes poussé par un fort battage médiatique, on en voit de moins en moins. Sans compter que la sur-consommation de ce type de carburant relativise très largement son intérêt pour le porte feuille.
Auteur:  CORTOM4LTESE [ 12 Juil 2013 18:04 ]
Sujet du message:  Re: Pour ceux qui hésitent entre 110 dci et bioethanol
[quote="Pascalus IV"]Perso je ne crois pas non plus que le Bio Ethanol soit une solution d'avenir, après un développement des pompes poussé par un fort battage médiatique, on en voit de moins en moins. Sans compter que la sur-consommation de ce type de carburant relativise très largement son intérêt pour le porte feuille

Il fallait le dire ... 8-) 8-)
Auteur:  duster01 [ 12 Juil 2013 20:24 ]
Sujet du message:  Re: Pour ceux qui hésitent entre 110 dci et bioethanol
C'est sur que l'éthanol n'est pas une solution d'avenir mais au niveau porte monnaie le bilan est quand même pas si mal que ça avec un prix dans les 0.90€ le litre, la carte grise gratuite (mon cas) ou à 50%, le prix du véhicule moins cher (-2000€ pour mois), assurance et entretient moins cher. De plus pas de FAP, pas d'injection 1500 bar, l'extension de garantie est inutile.
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