problème de freins sur duster

idefix17

gillesg65 a écrit:

Bizarre, ces problèmes de mollesse de freinage évoqués par certains.

Venant d'une mégane 1 "classic" (avec coffre donc plus lourde), équipée également de tambours à l'arrière, le ressenti de freinage que j'ai avec le Duster est exactement le même, et ce depuis le début.

Il est vrai que je ne suis pas un violent sur les freins (je n'ai remplacé qu'une fois les plaquettes de ma mégane en 110 000 km). J'aime bien rouler à bonne allure, mais uniquement quand les conditions le permettent et je ne suis pas un adepte du "colle-au-cul", donc ça limite les occasions de freiner sec !

+1 Gilles

nanard79260

Sur le dernier Auto+, essai de la nouvelle 208, et freinage à 130 = 70 m, comme le Duster. Où est l'erreur? :mrgreen:

petitben

nanard79260 a écrit:

Sur le dernier Auto+, essai de la nouvelle 208, et freinage à 130 = 70 m, comme le Duster. Où est l'erreur? :mrgreen:

y z'ont regardé le temps de réaction du chauffard ...?? euh chauffeur ..

celten

Sans reprendre petitben, il y a le véhicule certes mais le temps de réaction du chauffeur est également une donnée très importante.

De manière totalement arbitraire, les Dusters sont avantagés car leurs propriétaires les adorent.

nanard79260

celten a écrit:

Sans reprendre petitben, il y a le véhicule certes mais le temps de réaction du chauffeur est également une donnée très importante.

De manière totalement arbitraire, les Dusters sont avantagés car leurs propriétaires les adorent.

Et n'ont pas envie de les casser :lol:

idefix17

Enfin , a part quelques un 8-)

lady · !! Reçu le 16/12/2011 !!

Bonjour,

Je souhaiterais vous faire part d'un petit soucis qui est peut-être aussi minime que mon experience de conductrice.. :oops:

Alors voila; quand je gare dusty je ne met pas le point mort mais la première(vitesse).
Jusque là, tout va bien. Là ou cela devient plus embêtant c'est souvent après une journée sans bouger la voiture (ou une nuit) et la plupart du temps lorsque le véhicule se trouve en pente.
En démarrant la voiture je doit donc me servire de l' embrayage pour ne pas caler et freiner (puisque je suis en pente mais impossible pour moi de freiner) la pédale de freins est dur comme du beton, je dois donc me servir du frein à main)...
Je dois faire quelque chose a l'envers ..!?
Mais si je ne fais pas les choses dans le bon ordre le faite d'avoir la pédale de frein aussi dur est-elle normal...?

Lady..

problème de freins sur duster

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