Avez vous tracté avec votre Duster ?

fafa57 · **Inscription:** 04 Jan 2014 01:20 **Messages:** 283 **Localisation:** Buding

Voilà

Ramenée d'Alsace via l'A4 , poids 990 KG , lors de la montée du col de Saverne, la conso plafonnait à + de 22 L

, en situation normale, entre 10 et 12

Fichier(s) joint(s):

IMG_20170411_152428.jpg

ladaou

Bon, on me livre ma caravane de 1500Kg de PTAC la semaine prochaine (en fait, j'avais le choix entre 1300, 1400 et 1500 Kg, comme le duster peut 1500, j'ai choisi ce ptac pour être tranquille niveau bagages. Je vous dirais ce que ça donne

BO105cbs · **Inscription:** 13 Jan 2018 19:49 **Messages:** 964

C'est en cours.....

Les premiers 330 km avec une caravane type ERIBA TROLL de 1100 kg (d'après la plaque...) ce sont passé sans problème.
Sur autoroute à 114 km/h au régulateur (la cara et le Dusty sont limité en vitesse de traction)

C'est 9,1 L/100 km.

La bestiole faisant 2,10 m de large, pas besoin de rétro additionnel, tu mets les clignotant un peu plus à l'avance et juste dans la manœuvre de changement de file tu vois assez derrière.

Bon le mec qui arrive à 200..... Ben....

BO105cbs · **Inscription:** 13 Jan 2018 19:49 **Messages:** 964

ladaou a écrit:

Bon, on me livre ma caravane de 1500Kg de PTAC la semaine prochaine (en fait, j'avais le choix entre 1300, 1400 et 1500 Kg, comme le duster peut 1500, j'ai choisi ce ptac pour être tranquille niveau bagages. Je vous dirais ce que ça donne

1,5 T... ben c'est lourd quand même.

ladaou

BO105cbs a écrit:

ladaou a écrit:

Bon, on me livre ma caravane de 1500Kg de PTAC la semaine prochaine (en fait, j'avais le choix entre 1300, 1400 et 1500 Kg, comme le duster peut 1500, j'ai choisi ce ptac pour être tranquille niveau bagages. Je vous dirais ce que ça donne

1,5 T... ben c'est lourd quand même.

C'est le poids maximal admissible, ça veut pas dire qu'elle les fera, 1230kg en.ordre de marché (avec 48l d'eau, deux bouteilles de gaz).

Et le Duster est homologué pour.

soleil66

Le duster peut bien sur tirer une caravane, mais je ne pense pas que ce soit l'idéal.
Lorsque je monte de Perpignan vers Paris, avec une remarque de 160 kg vide plus peut-être 300 kg dedans ( elle a des roues de 13" avec essieu de 750 kg ), je peux dire que pour monter vers Clermont-Ferrand, ça ne va pas bien vite en haut des cotes malgré l'élan pris avant.
Par ailleurs, par gros vent, il y a intérêt à ne pas aller trop vite, car le duster étant léger, ça risque facilement de partir en coui...
Une fois entre Montpellier et Perpignan, avec une remorque double essieux et une bonne charge dedans, une grosse rafale de vent m'a fait prendre un tanguage assez impressionnant et limite dangereux.

Denis50560 · **Inscription:** 10 Mai 2020 22:23 **Messages:** 7

Bonjour à tous !

je déterre ce post pour revenir sur un point concernant la capacité de tractage de nos petits Duster

Logiquement on doit se référer aux poids notés sur la carte grise F3-F2 soit pour un 4x2 :
1200 kg.

En épluchant le manuel du propriétaire,page 6.6 pour moi, je vois qu'il y a une tolérance de dépassement de 15% sur l'essieu avant et 10% sur l'essieu arrière.
(MMTA et MMAC)
Il s'agit de report de charge donc on baisse la capacité de charge du véhicule tracteur pour la reporter sur la remorque.
Cela donne au maximum un report de charge de 229,5 kg tout en restant en permis B.
J'espère être resté clair et pouvoir aider avec ces informations.
bon weekend.

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