consommation et autonomie essence/GPL

fabal · **Inscription:** 19 Avr 2013 14:15 **Messages:** 4

Bonjour, étant très intéressé par l'achat d'un Duster, j'hésite clairement entre la version diesel Dci 90 et GPL/ essence.
La consommation et l'autonomie annoncée par Dacia sur le modèle GPL me pose un problème. Je me demande comment faire 1000 km (comme annoncé par le constructeur) avec un réservoir de 30L en GPL (soit une autonomie de 300km pour une consommation de 10L/100km) et de 20L en essence (soit une autonomie également proche de 300km pour une consommation de 7L/100km)?
Donc 600km au total!

De plus, l’intérêt du GPL sur le cout à la pompe devient très réduit si on le compare avec un diesel qui consomme 6L/100.
GPL= 10L x 0.9€ = 9€ pour 100km
Diesel= 6L x 1.35 = 8.1€ pour 100km

Quand pensez vous? Je me suis trompé quelques part dans mes calculs, ai-je oublié un paramètre, ou le GPL n'est pas si intéressant, que ça?

Merci

sebsev · **Inscription:** 15 Mar 2012 22:41 **Messages:** 57

Bonjour fabal,

As tu pris en compte la différence de prix des 2 véhicules et des cartes grises ??

J'ai longtemps hésité entre ma version essence/E85 et DIESEL.

La version essence/E85 coutait 2000€ de moins que le DIESEL !!! (c'est pas rien)
Ma carte grise était gratuite car véhicule moins poluant.

L'entretien coûte moins chère, je n'ai pas de FAP et autre future problème lié au DIESEL.

En E85, je fais du 9L/100 à 0,90€/litre, par contre je dispose de tres peu de pompe à E85 comparé au GPL .

Dan83

Bonsoir fabal

Je ne peux pas te répondre sur ta question sur le GPL!!

Par contre pour rester dans la convivialité une petite présentation serait bien sympa

et pour t'aider c'est par la :arrow:

viewforum.php?f=24

fabal · **Inscription:** 19 Avr 2013 14:15 **Messages:** 4

Dan83 a écrit:

Bonsoir fabal

Je ne peux pas te répondre sur ta question sur le GPL!!

Par contre pour rester dans la convivialité une petite présentation serait bien sympa

et pour t'aider c'est par la :arrow:

viewforum.php?f=24

C'est fait!

salutcalf · **Inscription:** 07 Avr 2013 13:08 **Messages:** 11

fabal a écrit:

Bonjour, étant très intéressé par l'achat d'un Duster, j'hésite clairement entre la version diesel Dci 90 et GPL/ essence.
La consommation et l'autonomie annoncée par Dacia sur le modèle GPL me pose un problème. Je me demande comment faire 1000 km (comme annoncé par le constructeur) avec un réservoir de 30L en GPL (soit une autonomie de 300km pour une consommation de 10L/100km) et de 20L en essence (soit une autonomie également proche de 300km pour une consommation de 7L/100km)?
Donc 600km au total!

De plus, l’intérêt du GPL sur le cout à la pompe devient très réduit si on le compare avec un diesel qui consomme 6L/100.
GPL= 10L x 0.9€ = 9€ pour 100km
Diesel= 6L x 1.35 = 8.1€ pour 100km

Quand pensez vous? Je me suis trompé quelques part dans mes calculs, ai-je oublié un paramètre, ou le GPL n'est pas si intéressant, que ça?

Merci

Bonjour,
Il me semble que le réservoir essence fait 50 litres donc si je suis tes calculs avec 7L/100Km on ferait plus de 700 Km avec le réservoir essence soit les 1000Km essence +GPL.
Pour ce qui est du prix a la pompe, pour moi qui ai déjà 2 Sandero GPL je paie mon plein moins de 0,80 euros du litre en région bordelaise soit moins de 8 euros pour 100Km si l'on fait du 10 litres au 100. Pour ma part je tourne plus autour de 7,5 litres au 100 soit 6 euros pour 100 Km. Vive le Gpl

C'est pourquoi quand j'ai decide de remplacer une de mes 2 Sandero c'est un Duster Essence/Gpl que j'ai commandé.

Maintenant c'est a toi de faire ton choix.

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1946

Bon choix pour le Duster essence/GPL.

Attention quand même pour l'entretient il faut compter un surcout par rapport au modèle essence ou bio.

Domi1963

sebsev a écrit:

L'entretien coûte moins chère, je n'ai pas de FAP et autre future problème lié au DIESEL.

Bonsoir,
Je n'ai absolument rien contre le GPL,car j'ai roulée aussi avec.
Mais il faut arreter de dire que le DIESEL auras sur et certain des problèmes d'injection ou problèmes de FAP.
Mes plusparts de mes voitures etant des DIESEL,dont maintenant le 3iemme avec FAP et je répète que je n'ai
Jamais ue aucun souci quoi que ce soit sur l'injection ni avec le FAP. Tout dépant quelle kilomètrage annuelle que vous
désirer faire en achetant votre voiture et aussi comment vous roulez avec... :evil:

La seul chose pourquoi que je déconseillerais un DIESEL,c'est pour le petit plus en polution.
Mon prochain Duster sera peut-être aussi une essence,mais j'attends qu'ils mettent des moteurs plus économiques du genre TCe...
Car il faut quand mème admettre que le 1.6-16S est peut-être costeau et prouvée,mais que ce n'est pas un miracle en consomation.

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