consommation du 110 dci 4x4

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

celten a écrit:

Record battu hier : 569 kms avec moins de 30 lites soit très précisément (calcul manuel fait après 3 clics pompe) : 5,21.

Je n'aurais pas été, hier, dans une côte de 8 kms aller-retour avec fort pourcentage, je serais passé sous les 5,20.
Cela fait 3 pleins de suite (environ 1300 kms) que je tourne à 5,5 maxi et moins.

Vu ces chiffres, je commence réellement à conduire plus en souplesses.

Le problème sur le duster c'est que 3 clics de pompe ça ne veut pas dire grand chose. Je remets quasiment 10l après le 1er clic ! J'ai impression que le gasoil mousse beaucoup dans ce réservoir.
Mais bon si tu t'en tiens à la même règle à chaque plein. C'est équitable.

soleil66

elemaire a écrit:

celten a écrit:

Record battu hier : 569 kms avec moins de 30 lites soit très précisément (calcul manuel fait après 3 clics pompe) : 5,21.

Je n'aurais pas été, hier, dans une côte de 8 kms aller-retour avec fort pourcentage, je serais passé sous les 5,20.
Cela fait 3 pleins de suite (environ 1300 kms) que je tourne à 5,5 maxi et moins.

Vu ces chiffres, je commence réellement à conduire plus en souplesses.

Le problème sur le duster c'est que 3 clics de pompe ça ne veut pas dire grand chose. Je remets quasiment 10l après le 1er clic ! J'ai impression que le gasoil mousse beaucoup dans ce réservoir.
Mais bon si tu t'en tiens à la même règle à chaque plein. C'est équitable.

Attention, je ne me souviens plus pourquoi, mais il est mauvais de remplir le réservoir après le 1er ( voir 2eme ) clic. C'est dans le forum, mais où !!!!!

rv80gs

A priori, le coup du clic a pour but d'éviter les écoulements de carburants par le reniflard quand la tisane se réchauffe une fois dans le réservoir. En effet le fort coef de dilatation des essences et gas-oil en augmente sensiblement le volume en passant de la température des cuves à celle du réservoir.

Au fait, mon ODB avait bien beugué en m'annonçant 4,8L, j'ai vérifié à 6L3.

soleil66

Il me semble ( mais c'est peut-être une connerie ), que c'était un problème d'une pièce ne devant pas être noyé dans le carburant. !!!! :roll:

Génépy

soleil66 a écrit:

Il me semble ( mais c'est peut-être une connerie ), que c'était un problème d'une pièce ne devant pas être noyé dans le carburant. !!!! :roll:

le canister, mais ça ne concerne que les essence, il évite une surpression du réservoir donc si il est noyé et qu'il fait très chaud: BOOM :mrgreen:

celten

J'ai toujours fait les 3 clics, vu sur une notice je crois et je n'ai jamais eu de problème.

Si unz fois en essayant un 4ème : débordement de quelques cl._

celten

Là, je ne vais pas parler de kms parcourus mais d'écart entre 2 pleins. Je pense arriver à bien figurer.

Con cernant mon ODB, 9 fois sur10, il me donne une conso supérieure à la réalité. Jde préfère dailleurs dans ce sens.

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