Oui, mais dans ce cas :
- il faut toujours faire le plein à la même pompe (j'ai l'impression que les pompes ne sont pas toutes calibrées de la même façon);
- prendre en compte le fait qu'au premier "clac", il y a bien souvent beaucoup de mousse (en fonction des différents additifs);
- faire le plein de la "même façon" à chaque fois.

Bref, cela ne doit pas jouer à grand chose, mais puisse que l'on taquine les chiffres à virgule, restons précis

Oui, Le Toots a bien résumé le calcul manuel.

Je n'avais pas d'ODB avant et j'ai toujours fait ainsi.

Concernant l'écart, il est ridicule car j'ai pris l'habitude d'attendre que la mousse soit redescendue avant de compléter.

Si l'informatique ou l'électronique apportent un plus, il reste possible d'effectuer des calculs basiques avec une simple machine à calculer.

Mesure de la conso sur mon dernier plein. Une semaine à faire de petits trajets en ville, puis un aller retour Grenoble- Aix en Provence (route + autoroute) avec une conduite sans tirer sur la voiture (rodage). Résultat : 747 km et j'ai remis 47,95 l de gazole. Consommation 6,4 l au 100. L'odb m'affiche exactement la même chose. Je suis arrivé avec le voyant réserve allumé et plus d'indication de la distance restant à parcourir.
J'ai donc l'impression que les indications de la jauge à carburant sont fiables. Mon Duster est un modèle 2012.

Quelle chance tu as, JM38 !

Continues de nous donner tes indications relevées, on pourra en tenir compte, pour ceux dont la jauge est fantaisiste,

précises seulement si tu es encore en rodage, et quel régime moyen du as tenu pour cette conso,

car beaucoup d'entre nous font plus de 7 l/100 avec un 4x4, et dès qu'on sollicite la "bête" (remorque, lourdes charges, autoroute à 130 de moyenne ) on frise les 8 l !

Précisions sur mon dernier message
Ma conso sur les petits trajets pour aller au boulot (ça roule bien mais c'est limité à 50 tout le long) est de 7,1 l au 100 d'après l'odb.
Sur la route j'ai une conduite pas particulièrement à la recherche de l'économie mais j'essaye de ne pas casser l'élan de la voiture (les relances coûtent en carburant) Je suis encore un peu en rodage, j'essaye donc de rester vers 2500 tours max sauf en montée où il faut parfois lancer la voiture pour ne pas mettre le moteur en charge à bas régime.
Sur l'autoroute, vitesse entre 115 et 120 avec une pointe à 130 dans une descente (environ 300 tours à 130)
Si on roule à 130 en permanence, la conso est en rapport avec la boite courte et le mauvais Cx du Duster. Mais ça, on le savait avant d'acheter. Si on roule à 120 on ne perd que très peu de temps sur un trajet et on doit gagner plus d'un litre au 100. Il faudrait disposer de la conso instantanée sur l'odb pour le mettre en évidence.
Je pense qu'il faut se servir de l'étagement de la boite 6 en démarrant en seconde et en m'hésitant pas à rouler en 5ème en ville.
Sur les routes de montagne, cette boite est un régal avec de belles relances.
Vivement que le rodage se finisse.

Bonjour.
Le weekend passé, un petit test (obligé, avec une petite remorque derrière la voiture) de 300 km à patriellement 100 km/h (avec des pointes de 110, mais une conduite très très souple, à cause de la remorque). En moyen 80% autoroute (100 km/h), 20% petites routes (50 à 60 km/h).
Moyenne 6.7 L/100 sur le total de 300 km.
Moyenne apres 130 km d'autoroute uniquement, 6.3L/100.
Et...... je suis très content de ce résultat !!!
P.S. Le Duster n'a que 4000 km sur le compteur.

Mi mars, nous sommes descendus jusqu'à Menton avec le Duster (encore équipé de pneus neige donc légère sur-consommation probable due à la gomme plus souple) à 130-140km/h (voire plus entre Aix et Menton ), la conso est montée au dessus de 8l/100 avec 2 adultes à bord.
Prochainement, gros trajet à venir avec un départ en vacances en Bretagne soit plus de 700km (7h30 de route d'après mappy) aller puis trajets pendant la semaine (on commence par le Mont St Michel et on finit par Belle Ile) puis retour soit pas loin de 2000km je pense au final. J'essaierai de faire un point sur la consommation pendant ces vacances (en ayant remis les pneus d'origine histoire de minimiser la conso).