jantes alu sur acier

arges 12 · **Posté:** 09 Oct 2010 14:31

jean haymar a écrit:

une péteuse de base (visseuse à chocs) desserre à plus de 1000N/m

même si le boulon casse , le filetage se desserre facilement quand il n'est plus en traction

bon c'est sur qu'avec la clef du lot de bord!!!!!!!!

faut pas crever

en écrivant , je viens d'avoir un cruel doute si je crève une roue alu et que je monte la roue tôle est ce que les boulons ne vont pas être trop longs ???

bonjour jean haymar
je m'excuse , mais je ne peu pas reste silencieux au lire de certains posts( surtout les reponses) que je trouve un peu trop" pro" et pas toujours bien comprehensifs a bon nombre de posteurs de ce forum mais ce n'est peu etre que mon avis mais je tenais a le dire ( exp. l'ESP , et bien d'autre...) et je pense surtout aux nombreux novices de ce forum
et je signale pour info que j'ai des jantes alu sur mon duster et que ma roue de secours fournie est en tole et quand cas de crevaison j'utilise les memes vis de fixation .
J'ai aussi une logan avec 40000km.( 4 ans) avec laquelle je n'ai eu qu'une seule crevaison malgres les routes pas toujours super en Roumanie et que la clef du lot de bord a tres bien fait son travail sans probleme
cordialement

Ericdestrées · **Posté:** 09 Oct 2010 14:39

Bonjour Argès.
Je pense que Jean Aymard s'est mal expliqué..Quoique les clefs de bord sont parfois limites

C'est pour ça que j'ai une rallonge dans le coffre...
Pour ce qui est des boulons, les Duster qui sont livrés avec des jantes alu d'origine, et dont les proprios ont pris la roue de secours en option (qui est en tôle, elle) s’apercevront que l'on monte les mêmes boulons en cas de besoin...
Le sujet du post est juste une info pour éviter de se retrouver sous la pluie, avec une roue crevée, et de ne pas pouvoir décoller la jante du moyeu .
Les jantes alu, s'oxydent et collent sur les moyeux en acier, d'où l'avantage de mettre de la coumpound....

duster hoffman · **Posté:** 09 Oct 2010 15:57

Ericdestrées a écrit:

Les jantes alu, s'oxydent et collent sur les moyeux en acier, d'où l'avantage de mettre de la coumpound....

....et ça se trouve où, ce coumpound ?

Donc, une fois que tu as ce produit, tu démontes ta roue et tu badigeonnes les moyeux ?

Ça m'intéresse d'autant plus que je vais me trouver dans des endroits ou les visseuses à choc, y'en a pas des masses. Sans parler d'une éventuelle crevaison paumé dans la montagne et moi avec clé du lot de bord à la main, comme un gland...

Ericdestrées · **Posté:** 09 Oct 2010 16:02

Je pense que l'on peut en trouver chez des grossistes spécialisés dans les ingrédients pour garagistes..
Perso je le trouve au boulot car on s'en sert sur avion...
J'en prends dans un petit pot , car il ne faut pas trop en mettre..juste de quoi faire une légère pellicule entre la jante et le moyeu ...

daddy · **Inscription:** 18 Sep 2010 08:21 **Messages:** 29

je cherche ou ça s'achète,c'est pas évident ,j'ai mis un lien mais c'est pas donné :shock:

,il faut savoir que un tube servirait à tout le forum,la solution ,un achète (ex:un garagiste) et il revend aux autres en petite quantité,la ça vaudrait le coup,car il en faut très peu , ça tien des années et ça part pas à l'eau ça ressemble à de la peinture épaisse qui ne sèche jamais.

daddy · **Inscription:** 18 Sep 2010 08:21 **Messages:** 29

désolé pour le double post (c'est volontaire),j'ai trouvé un équivalent moins cher et plus facile à se procuré, il est conseillé dans les milieux nautique , "Tef Gel" en espérant avoir rendue service

http://www.compass24.fr/web/catalog/sho ... _2/4937760

duster hoffman · **Posté:** 09 Oct 2010 18:39

salut,

OK, merci pour le lien du Tef Gel

1000 € le kg cette cochonnerie !! :shock:

...
..heureusement qu'on a que 4 roues sur le Duster....espérons que les 10 g du tube suffiront

jantes alu sur acier

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