Profil des jantes Gauche / Droite

blasda3 · **Inscription:** 25 Juin 2010 11:24 **Messages:** 13

Salut, je viends de remarquer que mes jantes sont ttes les 4 pareilles... (alu) mais le profil aerodynamique sur le cote droite est bon alors qu'a gauche les branches presentent leur angle droit plutot que le bord fin! je pense pas que ca change kke chose pour le refroidissement des frein, bruit ou autre mais maintenant que je les ai vues ca me semble pas tres esthetique.
bref qu en pensez vous? on pourrait trouver les memes mais avec les branches inversées?

Rober le burgon · **Inscription:** 24 Mai 2010 17:53 **Messages:** 407

Salut !

Bein, c'est pour cela que je n'ai pas pris les jantes alliage en option.

Je suis parti sur la finition "Lauréate": jantes acier "stylisées" qui me serviront à mettre des pneus neige, et j'achèterai des jantes alliage pour les pneus route ou mixtes...

On en parle déjà dans ce topic:

viewtopic.php?f=12&t=571

A pouêt !

sebo · **Posté:** 08 Oct 2010 16:00

il y a enormement (pour ne pas dire "toutes") de voitures qui cont comme ca. je pense a la 206, 306...
tu comprendra que les constructeurs ne veulent pas faire des jantes special droite et special gauche.
d'autant plus qu'on parle de dacia "low cost".
question aerodynamique, le (tres) leger changement de profil des jantes ne changera rien du tout.
faut etre logique

sinon, tu rajoute un bequet arriere pour la trainé, spoiler av, casquette de retroviseur exterieur (he oui, les retro... c'est pas bon pour l'aerodynamisme)...
etc etc.
humour, je precise

jean haymar · **Posté:** 08 Oct 2010 19:52

blasda3 a écrit:

Salut, je viends de remarquer que mes jantes sont ttes les 4 pareilles... (alu) mais le profil aerodynamique sur le cote droite est bon alors qu'a gauche les branches presentent leur angle droit plutot que le bord fin! je pense pas que ca change kke chose pour le refroidissement des frein, bruit ou autre mais maintenant que je les ai vues ca me semble pas tres esthetique.
bref qu en pensez vous? on pourrait trouver les memes mais avec les branches inversées?

une roue tourne , quoi de plus banal, mais la voiture avance

donc pendant 1/2 tour la roue a le bon profil

mais pas le demi tour suivant (quelque soit le coté de la voiture)

il faudrait comme sur les helico avoir un pas cyclique

pour ce qui est de l'esthétique , je n'arrive pas à voir les 2 cotés du véhicule en même temps

donc cela ne me gêne pas

The Ghost · **Posté:** 08 Oct 2010 21:27

jean haymar a écrit:

pour ce qui est de l'esthétique , je n'arrive pas à voir les 2 cotés du véhicule en même temps
donc cela ne me gêne pas

Rooo tu n'y mets pas de bonne volonté aussi

Non, c'est vrai que l'on ne voit qu'un côté à la fois mais en même temps je comprends que cela pique un peu au début. Sur ma 206 ça m'avait également gêné...Cela dit on s'y fait bien

Reste que moi aussi, je préfère les jantes "symétriques".

LeBelge · **Posté:** 08 Oct 2010 22:18

Ahhh moi aussi ça m'énerve les jantes qui ne sont pas "dans le bon sens" :mrgreen:

Si je me décide un jour pour le Duster, je prendrai une version Lauréate et j'achèterai des jantes alu à mon goût

jean haymar · **Posté:** 09 Oct 2010 13:00

LeBelge a écrit:

Ahhh moi aussi ça m'énerve les jantes qui ne sont pas "dans le bon sens" :mrgreen:

Si je me décide un jour pour le Duster, je prendrai une version Lauréate et j'achèterai des jantes alu à mon goût

quel est le bon sens ( oui je sais une pub y a déjà répondu)

vaut il mieux avoir des jantes qui arrachent l'air chaud des disques et participent ainsi à l'effet de sol

ou au contraire des jantes qui soufflent , refroidissant mieux les freins mais générant une portance d'au moins 20 gr aux vitesses autorisées

donc dans le doute , la moitié arrache et l'autre souffle

ARg!!!!!! que faire si les freins sont froids

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