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Dilemme...
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Auteur:  JACOUILLE 52 [ 08 Fév 2019 12:31 ]
Sujet du message:  Re: Dilemme...
fab75
Pas encore de retour suffisant, sur la consommation du tCe130 mais gageons que 9l/100 sera un minimum (je fais du 7.2l/100 avec mon dCi) et passer à la pompe tous les 500kms très peu pour moi ;-)

je crois aussi que le 150cv est un 130 cartographié
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Hello fab75 Image
Image moi aussi je pense que c'est un reprogrammé 130ch => 150ch,,,, je n'ai pas encore la confirmation officielle :roll: :idea:
Si cela est vrai, je me demande si l'on a pas intérêt de commander un 130ch et de le faire reprogrammé 150ch :?: Image
( y aurait-il une grosse différence de tarif au niveau carte grise et assurance ) :?: Image
Pour info le TCE130= 7ch , le TCE150= 8ch :idea:
Au niveau prix apparemment y a 500Roros seulement de différence entre le 130ch & le 150ch :roll:
Image
Auteur:  duster01 [ 08 Fév 2019 19:59 ]
Sujet du message:  Re: Dilemme...
fab75 a écrit:
JACOUILLE 52 a écrit:
Ton choix est très respectable de prendre un DCI blue 115ch 4X4 ,


4x2 ;)

Mais ça ne change rien au problème qu'on nous prend tous pour des vaches à lait! :evil:


Si vraiment tu ne veut pas être prix pour une vache à lait garde ton Duster actuelle et ton porte feuille s'en portera que mieux.
Auteur:  duster93 [ 08 Fév 2019 20:36 ]
Sujet du message:  Re: Dilemme...
duster01 a écrit:
fab75 a écrit:
JACOUILLE 52 a écrit:
Ton choix est très respectable de prendre un DCI blue 115ch 4X4 ,


4x2 ;)

Mais ça ne change rien au problème qu'on nous prend tous pour des vaches à lait! :evil:


Si vraiment tu ne veut pas être prix pour une vache à lait garde ton Duster actuelle et ton porte feuille s'en portera que mieux.


mieux encore, vends ton duster et n'achètes rien d'autre, tu vas voir les économies que tu vas faire.
Auteur:  1969dan14 [ 08 Fév 2019 21:47 ]
Sujet du message:  Re: Dilemme...
avant l'achat de mon dudu il y a 5 ans , j'ai hésite entre le diesel et le gpl d'origine dacia achete en France car en Belgique il n'existe pas apres plusieurs reflextion je me suis decidé sur le diesel car avec les formalitées douanieres et taxes en Belgique sur le gpl etc. Par contre il y a 3 ans j'ai changé ma 2 eme voiture qui me sert juste pour travailler etc c'etait un vieux berlingo diesel pour un utilitaire essence peugeot bipper 14i d'occasion tres rare en essence donc plus chere a l'achat qu'un gasoil, cette voiture est un vrai gouffre elle consomme entre 9 l et 10 l je fais avec un plein entre 400 et 450 km avec 40 km de roulage l'aiguille commence a diminuer et je roule pepere, En hiver la consommation est plus forte, Avec l'essence la consommation varie beaucoup plus qu'avec le diesel en fonction des routes, ta maniere de rouler, lorsque je fais plus d'autoroute sans depasser le 90 km/h ma consommation descend en dessous presque a 7l. Pour ma prochaine voiture familiale ça sera certainement une essence mais avec le gpl ou GN mais pour le moment je compte encore continuer quelques années avec mon gasoil de toute façon revendre un gasoil pour le moment on est fortement perdant surtout pour une dacia. Un ami vient de revendre son lodgy de 6 ans 17000 km diesel pour un hyundai essence, reprise de sa dacia 2500 euros ça fait mal au pôrte monnaie
Auteur:  fab75 [ 09 Fév 2019 14:49 ]
Sujet du message:  Re: Dilemme...
1969dan14 a écrit:
de toute façon revendre un gasoil pour le moment on est fortement perdant surtout pour une dacia.
pas forcément Renault, reprend le mien à sa juste valeur (pas loin de sa côte particulier à particulier) je crois qu'on est tous entrain de se prendre le chou avec le diesel, dans pas longtemps ce sera l'essence dans le collimateur (la tendance s'inverse déjà) et les nouveaux acquéreurs de moteur essence qui en auront marre de surconsommer à la pompe, se tourneront de nouveau vers le diesel, qui tôt ou tard sera de nouveau fustigé, bref on tourne en boucle ;-)
Auteur:  Hécate [ 11 Fév 2019 18:17 ]
Sujet du message:  Re: Dilemme...
Je ne regrette pas d'avoir pris un Blue DCI 115. Ne serait-ce que pour la consommation.

Certains diesel récents comme ce Blue DCI 115 seraient à priori éligibles à la vignette Crit'Air 1 comme les essences si on s'en tient strictement aux critères techniques d'attribution de ces vignettes. Mais politiquement parlant, le gouvernement n'en veut pas, ça mettrait par terre toutes les critiques émises sur le Diesel : rendez vous compte, un diesel qui ne pollue pas plus qu'un essence, oh my god!!!

https://auto.bfmtv.com/actualite/pollut ... xtor=AL-68
Auteur:  duster01 [ 11 Fév 2019 20:13 ]
Sujet du message:  Re: Dilemme...
Le gouvernement voit juste un intérêt économique (perte d'emplois) et préfère sacrifier des personnes.

Il suffit de lire l'article jusqu'à la fin. De toute façon c'est Bruxelles qui va trancher avec la directive sur la qualité de l'air.



"Dans les zones urbaines, les systèmes de dépollution des NOx ne fonctionnent pas car le moteur en ville n'a jamais le temps d'atteindre la température nécessaire à son fonctionnement", souligne le texte qui invite en conclusion à ne pas "tomber dans le piège des industriels, qui tentent de nous vendre un diesel propre qui ne peut pas exister, le chantage à l'emploi doit cesser, il en va de notre santé, de celles de nos enfants."

En France, on estime que 20 % des emplois liés au secteur de l'automobile seraient à terme menacés par l'abandon du diesel, soit 40.000 emplois, sur les 200.000 que compte le secteur, selon une étude de l'Observatoire de la métallurgie publiée en novembre dernier.
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