Changement de roue Dacia Duster avec Barres latérales chrome

JACOUILLE 52 · **Posté:** 22 Sep 2016 15:04

claude55 a écrit:

Bonjour.
Si aucune difficulté pour changer une roue avec des équipements optionnels , les emplacements du cric n'étant pas occultés .
Il est nécessaire de disposer d'une cale en bois ou autre matière de 5 bons centimètres d'épaisseur à mettre sous la semelle du cric : ce dernier ne se déplie pas suffisamment pour décoller la roue à lever , même sur une surface bien plate .
Claude

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Salut les amis-ies du DUDU !

Je viens de découvrir ce tuto consacré au cric livré d'origine avec le Dudu , je ne comprend pas l'obligation de notre ami Claude55 de rajouter une cale de bois d'épaisseur pour compenser les soit disant 5cms manquants :?:

(attention je parle sur un sol stable et relativement plat).
Certes le cric ne va pas lever le véhicule au plafond, mais quand je l'ouvre a fond le cric il y a 40cms en fond de gorge de la chappe , donc pour moi "no problèmes " :?:

J'ai même comparer avec le cric de mon ancien Nissan X-Trail qui lui monte a 42cms en fond de gorge de la chappe.
Au niveau capacité RENAULT-DACIA donne son cric pour 780kgs , alors que NISSAN donne son cric pour 1050kgs.
Effectivement je constate que la manivelle du cric DACIA est une vraie daube pour se racler les mains au sol.

A gauche le cric DACIA-RENAULT 40 cms 780kgs, a droite le cric NISSAN 42cms 1050kgs

JACOUILLE 52 · **Posté:** 22 Sep 2016 15:16

RE-Bonjour a tous et toutes !

Cela dit , je n'essayerais jamais sur la route de monter le véhicule avec ce genre de cric, surtout de le monter a 40 cms même le frein a main serrer a mort et la BV en prise , il suffit que le terrain ne soit pas très stable ou en pente ou un coup de vent violent et le véhicule se retrouve au sol sans la roue (dur dur)

claude55 · **Posté:** 22 Sep 2016 15:33

Bonjour JACOUILLE 52 .
Je viens de déplier à fond mon cric et je n'ai que 400mm au sommet de la chape , donc moins en fond de gorge .
Vraiment il me manque 1 cm , pour que la roue arrière décolle du sol . Vous m'avez mis le doute , je viens de vérifier sur un espace plat et bétonné . :mrgreen:

Avec une planchette de 1 cm d'épaisseur sous le cric , pas de problème : la roue arrière décolle du sol . :lol:

Du coup , j'ai fait un essais à l'avant sans calle : la roue décolle juste du sol . :roll:

Une fois déplié à fond , ça ne m'inspire vraiment pas confiance , même avec une calle devant la roue la plus en appuie .
De toutes manières vers la roue de secours il y a de la place , ma calle de 5 cm d'épaisseur a trouvé son emplacement , à côté d'un cric hydraulique "bouteille" qui lève à 45cm de hauteur .
Sur mes 4x4 j'ai toujours vérifié la hauteur de levé des crics , quelque fois ça aide .
Claude

JACOUILLE 52 · **Posté:** 22 Sep 2016 16:27

Hello Claude55 !

c'est vrai que dans le fond du coffre (roue de secours ) il y a de la place pour laisser une cale de bois, ou encore de boulonner sur le socle du cric une cale de 2cms/ 3cms qui resterait en permanence :idea:

Comme tu le confirme , même en arrivant a soulever le véhicule et a retirer la roue j'ai vraiment pas confiance dans ce cric

JACOUILLE 52 · **Posté:** 22 Sep 2016 16:40

Hello Claude55 !
Remarque si tu fait beaucoup du pur et dur TT ou rando , l'idéal en cric c'est le " JACK" cric gonflable soulève jusqu'à 4 tonnes, idéal dans le sable, boue, pente, sol non stable. :idea:

http://www.randoequipement.com/produits ... oiture.htm" target="_blank

claude55 · **Posté:** 22 Sep 2016 18:34

Bonjour.
Il y a une vingtaine d'année j'utilisais un cric gonflable similaire . Il a rarement servi pour des crevaisons , par contre pour lever le 4x4 lors de plantage , oui .
Jusqu'au jour où il rencontré un élément tranchant sous le chassis du Patrol et a fait boum .
Pour ceux qui font beaucoup de TT , c'est super .
Je n'avais pas vu le prix : ça pique aux yeux , il coûte un bras maintenant . Je l'avais acheté en Allemagne pour environ 1000FF(152€) dans les années 87 .
Maintenant je ne fais plus que des déplacements sur les chemins de campagne où j'habite . Puis si neige cet hiver = moins de soucis pour circuler .
Claude

wilfranck · **Posté:** 22 Sep 2016 18:39

salut,
j'ai regardé à midi et la chape du mien mesure bien 8cm donc ça fait 2cm de différence avec celui de Claude, il peut y avoir aussi une différence de course au niveau de la vis et donc de longueur du losange
ce que je conseille à ceux qui ont ce souci c'est de le faire constater en concession et de prendre la référence de Peter (99 55 000 13R) en leur demandant de vous fournir un cric capable de soulever le duster (donc la référence de Peter) sachant quand même que les phase 2 sont un poil plus hauts que les phase 1, c'est sûr que si ils sont livrés en plus avec un cric plus bas, ça risque de coincer

Changement de roue Dacia Duster avec Barres latérales chrome

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