2 ou 4 roues motrices ?

arges 12

CHLOUM a écrit:

chtite question

Pour ceux qui ont ou auront un 4X4 dans les prochains jours, à l'instar du systeme Nissan du Quachkai ,le passage en 4 roues motrices auto et en 4 roues motrices "lock" peut il se faire en roulant ou faut il arreter le vehicule pour enclancher ?
.

salut
il faut arreter le vehicule pour changer la position , mais cela parait logique puisque mettre le
motricite look c'est au moment bien previsible donc pas vraiment un andicape

Rober le burgon · **Inscription:** 24 Mai 2010 17:53 **Messages:** 407

T'es sur arges 12 ?

Cette transmission étant "électronique", il me semble que l'on peut faire l'opération en roulant, même pour la dernière position "LOCK". Mais je me trompe peut-être...

nicolondon44 · **Inscription:** 09 Juin 2010 13:47 **Messages:** 33

Salut à tous

J'ai commandé un duster prestige noir en 4*2 et juste pour le fun au cc j'ai essayé la version 4*4 beaucoup plus lourde et moins manoeuvrable à mon gout.
je ne regrette pas d'avoir choisi le 4*2 car vraiment plus léger et smouth je precise aussi que je ne fait pas de piste mais je pense qu'il y a comme meme de quoi s'amuser avec la version 4*4...

longue vie au duster

Rober le burgon · **Inscription:** 24 Mai 2010 17:53 **Messages:** 407

90 Kg d'écart, ce n'est quand même pas le bout du monde pour un 110 Cv, surtout que ce moteur est monté sur des véhicules bien plus lourds, comme la Laguna...

tetedure

Rober le burgon a écrit:

90 Kg d'écart, ce n'est quand même pas le bout du monde pour un 110 Cv, surtout que ce moteur est monté sur des véhicules bien plus lourds, comme la Laguna...

c sur part contre sur l'essai d'auto plus il trouve que la première du 4x4 et trop coute et pas agréable

arges 12

tetedure a écrit:

Rober le burgon a écrit:

90 Kg d'écart, ce n'est quand même pas le bout du monde pour un 110 Cv, surtout que ce moteur est monté sur des véhicules bien plus lourds, comme la Laguna...

c sur part contre sur l'essai d'auto plus il trouve que la première du 4x4 et trop coute et pas agréable

salut
un peu d'accord avec eu il faut si habituer ( mais avec entrainement l'on peu demarrer en 2e )
mais la 1e courte est surtout faite pour demarrer dans des conditions difficiles ou en grande charge ( remorque) sans fatique ( embrayage par ex.)pour le moteur
mais l'on si habitue tres vite
a + amicalement

Rober le burgon · **Inscription:** 24 Mai 2010 17:53 **Messages:** 407

C'est cette première ultra courte qui m'a fait choisir définitivement le Duster. :mrgreen:

Aucun autre SUV ne le propose :shock:

Et comme je viens d'un 4x4 avec boite de transfert, et que j'utilise (j'en vois venir certains

), c'était pour moi un minimum. J'espère que je ne serai pas déçu :roll:

2 ou 4 roues motrices ?

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