Moi qui suis dans le commerce depuis plus de 35 ans, je peux vous dire que l'on ne prend pas les clients pour "des cons" mais pour Dacia (et les autres constructeurs) un client est celui qui a acheté le véhicule, hors il en faut tous les jours des nouveaux alors tous les moyens + ou - honnêtes sont bons pour les attirer

C'est certain, mais je ne pense pas que nous verrons beaucoup de ces Dusters là sur les routes.
Celui qui veut des décalcomanies est tout à fait capable de se les fixer.
Personnellement, j'aurai l'impression d'avoir l'air encore plus c.. avec ces décos.
Ce n'est pas discret.
D'ailleurs, je n'ai pas souvenir qu'un autre constructeur, propose ce genre de gadget ( excepté le toit des "mini" BMW (Ex Austin)).

Si si, y'en a d'autres :

Peugeot 206 "WRC édition"



Renault Mégane "F1 Team R26"



Suzuki Samourai "Starbuck"



J'en passe et des meilleurs !!!

Et je ne vous parle pas du Land Rover Defender !!!












Quant'à la Polo "Arlequin" même si ce ne sont pas des stickers, je crois que Volkswagen nous a vraiment pris pour des cons.

Ca confirme bien ce que j'ai dit, car ce genre de véhicule, je n'ai jamais vu sur les routes.
Par contre des Dusters ( normaux ), j'en croise au moins 4 ou 5 tous les jours, voir même plus.
(Et je roule beaucoup, dans de nombreuses régions différentes et aussi en dehors de nos frontières).

je sais bien que cela ne se vend pas mais il n'y a pas que Dacia qui propose ce genre de déco.

Alors quand on vois tout les voitures ici audessus,je trouve le duster adventure encore discret question des stickers!

Deux remarques en passant :

J'aime beaucoup la finition du Duster proposée par The Gost en page 1 :
http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=31&t=7013&start=0

1/ Dacia pourrait effectivement proposer une finition extérieure similaire, qui serait à mon avis bien plus intéressante que la série spéciale adventure, un peu ridicule (à mon avis).

2/ Je suis également d'accord avec Wilfranck : le Duster est trop jeune pour subir dès maintenant un restylage important. D'ailleurs, par le passé, les marques avaient moins de modèles à leur catalogue et chaque modèle avait une durée de vie assez longue. La clientèle demande toujours plus et toujours plus vite. Il devient plus difficile pour les marques de rentabiliser un modèle. Et après (en plus des efforts technologiques couteux) on s'étonne que le prix des voitures augmente...

N'oublions pas que Dacia doit produire des modèles peu couteux et donc :
- techniquement assez simples
- avec peu de versions différentes
- dont les modèles doivent partager un certain nombre de pièces communes
- qui doivent plaire au plus grand nombre
- sans faire trop d'ombre à la maison mère Renault

Cela exclue d'emblée les finitions trop "hi-tech" qui sont en revanche la spécialité de la concurrence.