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KALLROAD

Je me trompe peut-être mais je crois que certaines configs de Duster se revendront mieux que d'autres.

Par exemple je crois que mon Duster Prestige tce 125 4x4 avec pas mal d'options se revendra plus facilement que tous les dci 110 qu'on croise partout...car il y a moins de tce que de dci sur le marché.
Je mise aussi sur la mise à l'écart du diesel en ville et plus globalement dans le futur...

Mais ce n'est que mon avis je me trompe peut-être...

soleil66

Suis pas certain de cette analyse.
Que le prix du litre de gasoil soit ramené au prix de l'essence...... très certainement.
Mais supprimer/interdire le diesel, comment fera-t-on pour tous les camions, camionnettes, etc etc.
Et puis il y a les bateaux, les péniches, les chaudières de chauffage, les moteurs dans des entreprises, etc etc etc.

Et cerise sur le gâteau, à ce que je sache, c'est le moteur essence qui à un malus de 353 à 860€ pour 0 sur le DCI.

OSCARbi

AutoMat06 a écrit:

Merci pour vos réponses.
Pas très encourageant tout ça quand même.
Je pensais que ça se vendait comme des petits pains, on en voit a tous les coins de rue pourtant...

ça peut dépendre aussi du prix demandé par les vendeurs, souvent on croit que son bien vaut plus que celui des autres, dans le cas où on est acheteur, c'est le contraire...

AutoMat06 · **Inscription:** 17 Aoû 2017 16:50 **Messages:** 4

Merci pour tous vos commentaires.
Je pense que je comprends pourquoi la revente en occasion est difficile.
Sur un véhicule neuf de 60 KEuros, le décote de 20% souvent appliquée la première année fait gagner (perdre selon qu'on est acheteur ou vendeur) 12000 Euros, ce qui n'est pas négligeable.

Sur un véhicule de 15000 Euros, ca ne fait gagner que 3000 Euros.
Le delta entre un véhicule neuf et une occasion récente n'est pas assez conséquent pour ne pas envisager un achat neuf...

Une chose est sure, on ne peut pas gagner partout en ayant un véhicule tres peu cher à l'achat et en meme temps espérer le revendre à prix d'or.

Bon, du coup je me demande si je ne vais pas me tourner vers un Stepway, qui vient d'etre restylé, quitte a prendre un Duster 2 dans un an....

soleil66

Oui, mais dans ce cas tu changes les données du problème car tu disais que le Duster te permettrais de transporter des choses volumineuses.

Avec toutes les voitures, ont perd de l'argent. :evil:

Par exemple et à la louche, mon précédent véhicule, un Ford C-Max diesel, que j'avais payé près de 24 000€, et sur lequel j'ai fait plus de 6000€ de réparation ( c'est de la m..... ), je l'ai revendu après 7 ans, car il avait des gros pb d'injection ( fallait tout changer ), au prix de 3500€.
Donc en 7 ans j'ai perdu environ 26 à 27 000€. :evil:

Lorsque j'ai pris le Duster DCI 110 prestige 4x2 j'ai payé exactement 18 300€ sorti du garage, et je me suis dit que même si au bout de 7 ans je le revendais 0€, je n'aurai perdu que 18 300€ soit en gros 8 000€ de mieux qu'avec le Ford. J'espère bien toutefois le revendre début année prochaine environ 7 ou 8000€.

KALLROAD

En règle générale de tte façon, on perd moins d'argent qd on garde un véhicule longtemps, car il vaudra tjrs un prix plancher de Marché, et on en aura largement amorti l'achat à l'usage...

thomass · **Inscription:** 19 Aoû 2014 08:57 **Messages:** 168

AutoMat06 a écrit:

Bon, du coup je me demande si je ne vais pas me tourner vers un Stepway, qui vient d'etre restylé, quitte a prendre un Duster 2 dans un an....

La Stepway, j'en sors tout juste (la "phase 2"), et en comparaison avec le Duster, le coffre est assez petit. Moins de place dedans aussi, forcément vu le gabarit. Après, elle fait le boulot sans problème, c'est une très bonne petite voiture. Mais j'ai pour ma part finalement regretté de n'être pas parti directement sur le Duster, même si elle m'a duré 4 ans.

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