Radar de recul

sebo · **Posté:** 24 Oct 2010 12:03

bob7180 a écrit:

Voici un autre relais

http://www.squale-alarme.com/alarmes_mo ... iture.html

désolé, mais ce relais temporisé ne fonctionnera pas.
j'en ai acheté un pour une autre utilisation, et je peux te dire exactement comment il fonctionne:

si tu lui donne une impulsion éléctrique, il fera son travail (il sera temporisé de 15 a 45 sec.),

MAIS

si tu l'alimente plus de 15sec, il ne sera pas temporisé et s'éteindra quand il ne sera plus alimenté.

dans le cas des radar de recul
quand tu voudra te garer en créneau, tu devras faire ta marche arriere pour commencer ton crénau, passer au point mort, et passer rapidement la marche arriere puis la 1ére pour que ce relais temporisé t'alimente les radar AV pendant 45sec.

j'espere avoir été assez claire dans mes explications.

@+.

cedric.c · **Posté:** 24 Oct 2010 13:49

Salut

J ai trouvé sur un forum plusieurs idees pour alimenter les capteurs avant :

Connecté a la pedale de frein (je penche pour cette version!)
Connecté au frein a main

on peut aussi le connecter aux feu de positions ou monter un capteur sur le levier de vitesse qui detecte la 1°.

Ced

bob7180 · **Posté:** 24 Oct 2010 14:16

sebo a écrit:

bob7180 a écrit:

Voici un autre relais

http://www.squale-alarme.com/alarmes_mo ... iture.html

désolé, mais ce relais temporisé ne fonctionnera pas.
j'en ai acheté un pour une autre utilisation, et je peux te dire exactement comment il fonctionne:

si tu lui donne une impulsion éléctrique, il fera son travail (il sera temporisé de 15 a 45 sec.),

MAIS

si tu l'alimente plus de 15sec, il ne sera pas temporisé et s'éteindra quand il ne sera plus alimenté.

dans le cas des radar de recul
quand tu voudra te garer en créneau, tu devras faire ta marche arriere pour commencer ton crénau, passer au point mort, et passer rapidement la marche arriere puis la 1ére pour que ce relais temporisé t'alimente les radar AV pendant 45sec.

j'espere avoir été assez claire dans mes explications.

@+.

merci de ton explication mais tout dépend comment tu le branches, si tu lui met du positif au + entrée et la masse au + du feu de recule, il ne sera pas alimenté puisque + et +

lorsque tu retire ta marche arrière tu aura + et - et va déclanché pendant 45 secondes

bob7180 · **Posté:** 24 Oct 2010 14:22

cedric.c a écrit:

Salut

J ai trouvé sur un forum plusieurs idees pour alimenter les capteurs avant :

Connecté a la pedale de frein (je penche pour cette version!)
Connecté au frein a main

on peut aussi le connecter aux feu de positions ou monter un capteur sur le levier de vitesse qui detecte la 1°.

Ced

oui en effet tu peux le brancher de toute les manières mais c'est pas évident de faire des manoeuvre avec le pied continuellement sur le frein.
pour le capteur de levier c'est bien aussi mais en marche arrière il fonctionnera pas alors

j'hésite entre le relais ou alors directement un bouton au tableau de bord pour activer le tout quand on manoeuvre

sebo · **Posté:** 24 Oct 2010 15:25

bob7180 a écrit:

merci de ton explication mais tout dépend comment tu le branches, si tu lui met du positif au + entrée et la masse au + du feu de recule, il ne sera pas alimenté puisque + et +

lorsque tu retire ta marche arrière tu aura + et - et va déclanché pendant 45 secondes

pour bob7180:

tres juste, j'avais pas pensé a ce genre de branchement.

cela dit, apres reflections et quelques schemas electrique,
(et si ma memoire est bonne en matiere d'éléctricité :lol:

)

l'ampoule de marche arriere ne serait-elle pas allumé en permanence?
car, pour moi, elle deviendra branché en serie avec le relais temporisé.

je me trompe peut etre

qu'en pense tu?

@+.

bob7180 · **Posté:** 24 Oct 2010 16:13

tu as peut être raison. je vais faire un test demain si j'ai le temps

bob7180 · **Posté:** 25 Oct 2010 11:00

Voilà j'ai testé avec une ampoule, un relais simple et une batterie et celà fonctionne, la lampe ne reste pas allumée lorsque le relais est activé.

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