VOUS: Grégoire
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Ville : Planète Mars
Département : 13
Sexe : M
Age : 40
Centres d'intérêts: la moto, le sport automobile, les whiskies single malt (à apprécier et à consommer avec modération; celui qui conduit c'est celui qui ne boit pas)
VOTRE DUSTER (actuel ou futur)
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Modèle : euh, le 5 portes?...
Couleur : cajou bien sûr!
Bonjour, Grégoire, 40 ans, en couple avec enfant de 7 ans, projet d'achat de Duster en vue après 1ère tentative infructueuse.
J'm'explique...
On a toujours eu des voitures assez modestes, 2CV, Super 5, Twingo, Saxo, C2 et bien que je sois passionné de voitures, je ne suis pas trop attaché ni à la propriété de la voiture ni à ce qu'elle peut exprimer symboliquement et socialement.
Même s'il existe sur le marché bon nombre de voitures dans lesquelles je n'aimerais pas être vu.
Donc on est plutôt prédisposés à la location, à la LOA et à la voiture low cost, celle qui remplit parfaitement son usage de voiture sans chichis et sans complications.
Quand la "bombe" de Pitesti venait de sortir, j'avais pressenti qu'un break familial, compact et logeable, avec un look bien sympa et à ce prix là, ça ressemblait à l'affaire du siècle!
Ni une ni deux, on était allés l'essayer, et là patatras, la déception!
Le bruit.
On avait à ce moment-là une Honda Jazz.
Petite voiture remarquable, très compacte dehors, géante dedans, et avec un raffinement mécanique inconnu dans cette catégorie et cette gamme de prix.
Au ralenti le fonctionnement du moteur se signale juste par la position immuable du compte-tours à proximité de la graduation "1000"...
Ni bruit, ni vibration.
Le bruit dans le Duster (DCi 85) était tout bonnement insupportable, bruit du vent sur le pare brise et les rétros, vacarme du moteur à toutes les allures et tous les régimes!
Sinon elle avait tout bon: l'espace à bord, la banquette plate, très pratique avec un siège bébé, le coffre, le confort de roulement, la maniabilité...
Bref, on l'a un peu regrettée, mais on ne l'a pas prise.
Finalement on a remplacé notre ancienne Jazz par le nouveau modèle, la même, en mieux.
La Jazz, c'est la voiture à laquelle on ne pense pas car elle n'existe pas en Diesel et de ce fait, elle "n'existe pas" tout court.
Dans 6 mois rebelote on arrive en fin de contrat et je cherche sa remplaçante.
Les premiers spyshots de la nouvelle-nouvelle Jazz montrent une horrible chose boursouflée qui n'a plus qu'un lointain rapport avec les 2 premières que nous avons tellement appréciées.
il est probable qu'on ne resigne pas chez Honda.
Donc le Duster revient dans la short list des prétendantes, avec les mêmes qualités et j'en ai bien peur les mêmes défauts puisque le modèle n'a pas encore bénéficié des progrès apportés par la nouvelle plateforme de la Lodgy?
J'attends de voir si elle reçoit le nouveau tablier avant qui améliore l'isolation phonique, la nouvelle planche de bord avec l'option multimédia, et surtout le moteur TCE de la Lodgy.
Car pour moi l'autre frein à l'achat, c'est la motorisation: à raison de 10000 km par an je me suis toujours épargné le surcoût d'un Diesel et je préfère me tenir à l'écart des soucis potentiels de volants bi-masse, embrayages voilés, FAP bouchés et vannes EGR encrassées...
Le 1600 16v GPL? pourquoi pas mais les coûts d'entretien risquent d'être prohibitifs (jeu aux soupapes tous les 15000 km?) et en région PACA on ne bénéficie d'aucune exonération sur la carte grise!!!
Le financement fera pencher la balance, cette fois-ci il est possible qu'on ne reprenne pas une LOA et là, avec son prix contenu, le Duster a toutes ses chances.
Il faut quand même que je vous raconte une petite anecdote sur la notion de "prix" et le financement...
Quand on avait essayé le Duster, 1 heure avant on était chez BMW où l'on avait essayé une Série 1, (118d, modèle dispo en stock) qui me plaisait bien aussi.
Dans le show-room, j'avais dit à ma femme:
"ne regarde pas le prix sur les affichettes et écoute bien les données du financement..."
On s'est quand même bien poilés en sortant de chez Dacia car le commercial nous avait asséné avec une morgue qu'on ne trouve habituellement chez Audi, qu'il vendait les voitures de démo au prix du neuf, qu'on pourrait donc avoir celle-ci dans 1 mois après qu'il l'eut fait essayer à toute la population du canton, et que pour le financement "on ne peut pas rouler en Scenic pour 350€ par mois".
Oui m'sieur.
Or, des 2 propositions qui nous avaient été faites, à données égales, apport et durée, restitution en fin de contrat, l'offre de BMW revenait sensiblement moins cher!
Et le contrat d'entretien était aussi à l'avantage de BMW!
J'en avais tiré la conclusion, à l'époque, que nous nous n'avions pas les moyens de rouler en Dacia!
Je tacherai de m'en souvenir au moment du choix, les nombreux attraits du Duster ne justifiant pas d'accepter n'importe quoi de la part du vendeur
