présentation et modifications du duster de wilfranck

Domi1963 · **Posté:** 24 Nov 2013 11:08

Pourquoi tu a mis des scotch noirs pour repérer la position de tes aiguilles?? ´T'a oublié une chose de mentioner de très important dans ton tuto par rapport au démontage des aiguilles. Il faut toujours les enlever comme tu dit mais en tournant dans le sens inverse d'une aiguille d'horloge.

wilfranck · **Posté:** 24 Nov 2013 11:14

oui, les filtres sont derrière la sérigraphie vu que l'éclairage se fait par transparence et j'ai mis du scotch transparent sur les bords mais en fait, deux tout petits bouts suffisent car ensuite c'est plaqué sur le plastique blanc qui sert de support donc c'est juste pour pas que ça se décale

wilfranck · **Posté:** 24 Nov 2013 11:19

Domi1963 a écrit:

Pourquoi tu a mis des scotch noirs pour repérer la position de tes aiguilles?? ´T'a oublié une chose de mentioner de très important dans ton tuto par rapport au démontage des aiguilles. Il faut toujours les enlever comme tu dit mais en tournant dans le sens inverse d'une aiguille d'horloge.

pour les remettre aussi mais si tu regardes le tuto, c'est à la suite de celui qui est déjà fait donc c'est pour illustrer et non pas pour le remplacer
je n'ai pas trouvé utile de le mentionner dans la mesure où on a pas le choix de toutes façons, il faut soit tourner dans e sens inverse des aiguilles d'une montre, soit faire levier avec une fourchette (j'ai pas mentionné ça non plus)
le scotch noir est là pour remettre les aiguilles exactement où elles étaient

chiffon4x2 · **Posté:** 24 Nov 2013 13:26

Félicitations Wilfranck, beau boulot

Domi1963 · **Posté:** 24 Nov 2013 14:00

wilfranck a écrit:

Domi1963 a écrit:

Pourquoi tu a mis des scotch noirs pour repérer la position de tes aiguilles?? ´T'a oublié une chose de mentioner de très important dans ton tuto par rapport au démontage des aiguilles. Il faut toujours les enlever comme tu dit mais en tournant dans le sens inverse d'une aiguille d'horloge.

pour les remettre aussi mais si tu regardes le tuto, c'est à la suite de celui qui est déjà fait donc c'est pour illustrer et non pas pour le remplacer
je n'ai pas trouvé utile de le mentionner dans la mesure où on a pas le choix de toutes façons, il faut soit tourner dans e sens inverse des aiguilles d'une montre, soit faire levier avec une fourchette (j'ai pas mentionné ça non plus)
le scotch noir est là pour remettre les aiguilles exactement où elles étaient

Bhein il faut pas les remettre ou ils était. Si tu les remets tu les pousse et tu tourne à nouveau dans le sens inverse d'une montre. Puis par example ton compte tours est sur 1500 tours et ton kilométrique sur 40 km/h. Ca peut mal. Tu le remets dans la voiture avec 2 vis et tu le branche de préférence sans le verre devant. Puis tu pousse et tu maintient le bouton de mise à zéro du journalier et tu met le contact à fond. Tu verras le kilométrage total ne s'affiche pas. Puis après quelques secondes le kilométrage total s'affiche,puis tu lâche le bouton noir et tu verras que les aiguilles vont bouger dans tout les senses. Tu laisse faire c'est un calibrage et ca peut durer quelques minutes. Dés que ca s'arrête tu coupe le contact tu attends 10 sec. Tu remets le contact et tu verras les 2 aiguilles seront la ou ils devraient être.

wilfranck · **Posté:** 24 Nov 2013 21:48

qui t'a raconté ça ?? :lol:

c'est un mode autotest, ça ne calibre absolument rien
tu as d'affiché (à chaque appui sur le bouton) :
la version logicielle
le nombre de litres restants dans le réservoir
la conso instantanée
les infos ou défauts (Tu veut dire moteur froid)

l'axe de l'aiguille a des butées basses et hautes ce qui veut dire que si ton aiguille est placée trop haute, elle ne pourra jamais descendre plus bas puisque l'axe est bloqué par une butée
c'est pareil pour le compteur et pour le compte tours
regardes si tu n'es pas convaincu, il suffit d'essayer d'aller plus haut que 200 et tu verras qu'un peu plus haut ça va bloquer (même aiguille à demi sortie) et inversement, essayes de descendre en dessous de 0 km/h et tu verras que tu ne pourras pas le faire non plus
l'aiguille doit être repositionnée précisément, en fait, tu la mets un peu plus haut et tu reviens, l'axe sera bloqué par sa butée et tu pourras faire tourner l'aiguille jusqu'à ce qu'elle corresponde au repère

Domi1963 · **Posté:** 24 Nov 2013 21:55

Pourtant la manière que j'explique il y a plusieurs vidéo sur Youtube qui le montre.

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