150 000!!!

salut à tous
je vais vous montrer comment activer la fonction cadensement réglable sur Lodgy, duster 2, logan 2, Sandero 2
tout d'abord, il vous faudra une interface ELM327 en V1.4 (pas V1.5 qui sont des fausses), évitez les clones chinois qui ne fonctionnent pas
j'ai choisi une ELM avec puce FDTI 25K80, je l'ai payée dans les 35€ (méfiez vous des interfaces à 10€)




il vous faudra aussi vous procurer le soft DDT4All en version Française
ensuite, il vous faudra vous procurer un comodo de clio 4 avec ODB et surtout SANS fonction automatique







il vous faut cette référence

on va commencer par démonter le cache supérieur en le soulevant




puis dévisser le cache inférieur (2 torx de 20)





défaire les deux vis de fixation du comodo (torx de 10) et extraire le comodo




voici un plan des deux




remonter le nouveau comodo et les caches




PS : le bouton du haut ne fonctionne pas mais on pourra s'en servir pour d'autres fonctions plus tard comme par exemple un seul balayage de l'EG

maintenant on va prendre le PC avec le soft DDT4all et le lancer
choisir le port com correspondant à notre mode de connexion




il faut mettre la croix à la ligne "je suis conscient....." et cliquer sur mode connecté






choisir le véhicule (duster pour dp2)





double cliquer sur BCM UCH puis FR BCM T4





double clic dans la fenêtre du dessous (puis encore dans celle du dessous mais pas de photo)




passer en mode expert (là où il y a la souris)




mettre "avec" à la ligne "réglages d'intervalles d'essuie glace"




valider en cliquant sur le bouton jaune en bout de ligne




et voilà, c'est fait, vous avez un essuie glace intermittent réglable en 4 positions

vous pouvez aussi activer le mode impultionnel des clignotants de la même manière et pour ceux qui habitent à la montagne et que le gel pose problème pour la fonction automatique de l'essuie glace arrière avec l'avant, cette fonction peut être désactivée

A+

Cool merci
avec des images en plus

Ce logiciel on peut l'explorer sans le boitier? histoire de voir ce qu'on peut faire avec...

tu as un mode démo sur certaines versions, là, il y a le mode édition mais je suis pas allé voir si ça fonctionnait

je vais vous montrer maintenant comme activer l'éclairage permanent du TDB et activer l'affichage de l'heure et de la température
il nous faut une interface ]ELM327 en V1.4 (pas V1.5 qui sont des fausses), évitez les clones chinois qui ne fonctionnent pas[/size]j'ai choisi une ELM avec puce FDTI 25K80, je l'ai payée dans les 35€, il faudra aussi DDT4All



on va démarrer le logiciel DDT4All version Française




choisir le port com correspondant au mode de connexion, mettre la croix dans "je suis conscient" et cliquer sur "mode connecté"




choisir le véhicule (duster pour dp2)




aller dans TDB cluster




puis double cliquer sur FR cluster




puis idem dans la fenêtre de dessous puis sur TDB et changement configurations




passer en mode expert




changer les paramètres voulus (horloge, température, éclairage permanent, etc...) puis valider en cliquant sur sauvegarder




voilà, c'est fini

Excellent!

Ca donne envie d'investir...
Y'a des risques de faire des grosses conneries? ca a l'air simple. Genre on peut activer une option qui n'existe pas sur le vehicule?
Et Dacia peut voir les modifs lors des révisions? Je veux dire sans chercher si une option est différente ils ont un historique des mods?

oui, il y a de gros risques de déprogrammer des calculateurs, c'est pour ça que je n'ai mis que des options simples à activer, sans aller farfouiller dans les autres calculateurs mais il est vrai qu'on peut aussi augmenter le couple moteur et supprimer la baisse de puissance due à l'ESP quand ça patine mais j'en parle pas car c'est trop risqué, en s'en tenant à ce que j'ai mis, on ne risque rien