Bonjour et bienvenue
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| Auteur: | colem38 [ 08 Jan 2017 00:18 ] |
| Sujet du message: | Bonjour de colem38 |
Emmanuel COLLET ------------------------------------- [b]Ville : Voreppe [b]Département : Isère [b]Sexe : M [b]Age : 43 [b]Centres d'intérêts: Danse folklorique, naturaliste VOTRE DUSTER (actuel ou futur) ------------------------------------- [b]Modèle : TCE125 4x4 [b]Couleur : Bleu cosmos Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une Logan depuis 9 ans, elle m'a donné satisfaction. Depuis quelques années, j'utilise la voiture sur les chemins, et les limites de la Logan ont étés atteinte, la protection sous moteur a des choses à dire. La nouvelle voiture est un duster, je l'ai commandé récemment, livraison prévue en mars 2017. Je me suis bien renseigné sur le forum de dusterteam, j'y ai trouvé plein d'informations. J'ai pu acheter en parfaite connaissance. Merci à tous ceux qui ont partagé une information. Bonne année à tous. Emmanuel |
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| Auteur: | soleil66 [ 08 Jan 2017 00:46 ] |
| Sujet du message: | Re: Bonjour de colem38 |
Bonsoir et bienvenue sur le forum. |
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| Auteur: | scalaire49 [ 08 Jan 2017 08:24 ] |
| Sujet du message: | Re: Bonjour de colem38 |
Bonjour et bienvenue
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| Auteur: | lolo15 [ 08 Jan 2017 08:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Bonjour de colem38 |
bienvenue a toi
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| Auteur: | Dan83 [ 08 Jan 2017 16:24 ] |
| Sujet du message: | Re: Bonjour de colem38 |
Bonjour et Bienvenue Emmanuel  Merci pour tes bons voeux et pour ta complète présentation
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| Auteur: | colem38 [ 14 Jan 2017 18:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Bonjour de colem38 |
Bonjour à tous, merci pour vos messages de bienvenue, Je vous présente une mésaventure avec le moteur DCI de la Logan. Je pense qu'il intéressera quelques possesseur de DCI. Le symptôme : le moteur pollue quand le moteur est froid. Temps de chauffe, entre 5 et 10 minutes. L'odeur de pollution devenait de plus en plus importante, au point de devenir insoutenable dans l'habitacle. Elle avait tendance à fumer lors des accélérations. Quand je descendais de montagne (vercors, chartreuse ...), il fallait atteindre la vallée pour que l'odeur disparaisse (30 minutes) Combien de temps : Les symptômes apparaissaient principalement en hiver. La dernière année, il a perduré même en été. Le problème a duré plusieurs années. Les (in)compétences : - 1er contrôle technique : votre voiture est comme neuve. - visite concessionnaire : je ne trouve rien, continuez comme cela, on verra plus tard. - 2eme contrôle technique : rien sur le moteur. - Entretien annuel chez le concessionnaire : ils doivent avoir le nez bouché. La solution : quand j 'ai changé la batterie, l'odeur de pollution a changé. Au bout de 2 mois, l'odeur a disparu. Il a fallut 1 ans pour que le calculateur retrouve de bons réglages. Conclusion : 1 des composants électromécanique (capteur, injecteur, vanne, ...) du moteur est sensible à la stabilité de l'alimentation électrique. Le problème est survenu dans la 2ème moitié de la vie de la batterie. Quand elle est froide, ses performance sont amoindries, elle n 'est plus en état de maintenir un alimentation électrique suffisamment stable. Le calculateur a cherché à compenser ce composant défectueux, sans réel succès. Ceux qui sont intéressés par cette histoire, si votre moteur pollue, faite un essai avec une batterie neuve (ou presque) et notez bien ce qui se passe pendant 1 journée. Ce message est le reflet de mon avis personnel. D'autres avis peuvent s'exprimer, je serais ravis de le confronter. Bonne lecture et bonne neige à tous. Colem38 |
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| Auteur: | olivierloridan [ 14 Jan 2017 20:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Bonjour de colem38 |
Réponse succinte: la batterie ne sert qu'à démarrer, ensuite c'est l'alternateur qui prend le relais de l'alimentation électrique de l'ensemble du véhicule, donc...je doute ! mais je n'apporte pas de réponse. Néanmoins, Bonsoir Emmanuel, et bienvenu ici.
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