je vais vous rejoindre en 2016

rv80gs

Pour ma part j'ai atteint 295000 en Scénic RX4 sans le moindre gros souci lié à la transmission. Mais il vaut mieux avoir un bon mécano qui connait bien, car sans ça je me serais ruiné.

La préocupation la plus importante est de permuter régulièrement les roues pour garder le plus possible un diamètre identique entre AV et AR.

Il est à signaler que le pont AR avec roues oindépendantes est le même que celui du NISSAN MURANO.

@+

slabze

Bienvenu sur le forum !

Et prends le 4x4 !!
(même si pas franchement de franchissement, sur la route tu bénéficieras d'une meilleure accroche surtout sur neige ou pluie. De plus le train arrière du 4x4 est mieux (roues indépendantes contre simple barre de torsion) et procure un meilleur confort).

CIOL

Bonjour et bienvenue parmi nous Dudu24!

dudu24

Bonjour

pour le 4x4 je pense que ce sera mon choix ,oui car après les lectures sur le fonctionnement de la transmission sur route pluvieuse ou incertaine ,en auto le décrochage AR serait pris en compte

il me reste un point a bien prendre en compte ,c'est la motorisation ,car quelque chose qui me désole c'est le Tce 125cv
vu que je ne roule ~ 10.000km/an en petit trajet ,je voulais donc passer en essence pour éviter l'encrassement d'ou les emmerdes du Dci110
ce serait ma première voiture essence depuis 1977
mais le Tce125 qui a les éloges de la fiabilité ,ce sont les 2 moteurs essence qui ont le + de Co² et un malus a l'achat 4x2 250€ et 500 sur le 4x4 alors que le Dci est dans les normes d'aujourd'hui

vraiment du foutage de gueule des tontons écolo quand ils ciblent le diésel en polluant,ma constatation est que très peu de moteurs essence sont vendus sur le Duster (vente d'occas)

Alors ??

rv80gs

Salut Dudu 24,

Ce soir j'ai fait le plein de mon DUSTER dci 4x4, bilan calculé, 5L9/100 pour 5L7 sur l'ODB. Parcourt mixe avec pas mal de nationale à 110 pour moitiée, inter ECO en fonction pour essayer.

Si j'ajoute l'agrément du couple moteur vraiment sympa, je ne regrette pas d'avoir choisi un poêle-à-mazout.

@+

dudu24

rv80gs a écrit:

Salut Dudu 24,

Ce soir j'ai fait le plein de mon DUSTER dci 4x4, bilan calculé, 5L9/100 pour 5L7 sur l'ODB. Parcourt mixe avec pas mal de nationale à 110 pour moitiée, inter ECO en fonction pour essayer.

Si j'ajoute l'agrément du couple moteur vraiment sympa, je ne regrette pas d'avoir choisi un poêle-à-mazout.

@+

Ben oui c'est bien là mon soucis,après 35 ans collaborateur Peugeot et que du diesel ,depuis 5 ans un CC 3l 160cv et 400 Nm
pour le Duster c'est le quotidien,donc ce sera peu de km et petite distance

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