J'ai depuis 4 mois un (Duster 2 dCi 110) outre une requête spéciale postée sur le sous-forum customisation (voire toit personnalisé), voici mes premières impressions.

La deuxième vitesse est faiblarde en légère cote, a fortiori en montée nette. Il faut appuyer pour déclencher le turbo sinon le régime est prêt à caler !

La jauge qui détermine le kilométrage potentiel à faire avec un réservoir donné est totalement bidon.
J'ai par curiosité surveillé celle-ci et tous les 10 kilomètres je perdais 30 à 40 kilomètres d'autonomie !?

La radio d'origine a un son exécrable. Je n'ai pas voulu prendre le GPS car il est très mal positionné rendant le conducteur aveugle du trafic à chaque regard...

La direction assistée est relativement dure et pour terminer le tableau de bord au dessus des cadrans est chaud bouillant dès qu'il y a un rayon de soleil !?

Sinon globalement ce duster2 nous est revenu à 18500 euros !
Bien loin des claironnages de la promotion de base et pour pas grand chose d'extraordinaire (pas de jantes spéciales, pas de GPS, pas d'intérieur cuir, pas de vitres arrières électriques, etc..).
Pour finir, nous sommes quand même satisfaits de l'insonorisation de cette version 2, du petit moteur dans son aspect général et de la positon du chauffeur en hauteur par rapport à la grosse berline lancia que nous avions auparavant.

C'est uniquement cette position haute par rapport à notre ancien véhicule qui nous a fait choisir ce "véhicule en plastique" (terme affectueux rétrospectivement) et qui finalement convient à notre très faible kilométrage annuel.

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Je n'arrive pas à comprendre le tarif de 18500 sans gps et vitres arrières électriques (c'est une lauréate donc mais avec quelles options supplémentaires?)
C'est le prix qu'on a payé pour une prestige...

Bienvenue chez les dusteriens

Bonjour et Bienvenue

Lauréate dCi 110 en 4x4 peut-être
J'arrive à 18.400 (sans options), sur le configurateur en Belgique.