Présentation Gobi

Dan83 · **Posté:** 24 Jan 2014 10:40

Bonjour et Bienvenue Gobi

Tu as donc tout le temps de prendre connaissance de la mine d'infos, des trucs et astuces
que tu vas trouver sur le forum en plus de la convivialité

Excellents échanges avec tous

idefix17 · **Posté:** 24 Jan 2014 10:43

Bienvenue chez les dusteriens , futur dusterien 8-)

nanard79260 · **Posté:** 24 Jan 2014 10:45

Perso je pense que pour tirer une caravane en montagne rien ne vaut un Dci 110, même si sur le papier le Tce fait 125 ch, le couple d'un diesel est toujours supérieur à celui d'un moteur essence. Ce n'est que mon avis et je le partage :lol:

Sur ce bienvenue et bonne lecture

Gobi · **Posté:** 24 Jan 2014 10:55

nanard79260 a écrit:

Perso je pense que pour tirer une caravane en montagne rien ne vaut un Dci 110, même si sur le papier le Tce fait 125 ch, le couple d'un diesel est toujours supérieur à celui d'un moteur essence. Ce n'est que mon avis et je le partage :lol:

Sur ce bienvenue et bonne lecture

Merci pour vos messages de bienvenue!

Je suis à priori d'accord sur la supériorité du diesel du diesel pour tracter mais en même temps, je ne tracte ma caravane qu'un mois par an et je fais au maximum 20 000 km par an.Donc pour moi, il faut faire le choix du meilleur compromis possible:
-avantage DCI 110 pour tracter + agrément moteur coupleux.
-avantage TCE sur courts trajets (pas de FAP) et pas de frais de chaîne de distribution à prévoir.

nougatine · **Posté:** 24 Jan 2014 11:52

Bonjour et bienvenue Gobi

De toute façon, tu vas avoir le temps de te renseigner et de réfléchir avant ton achat.

____________________________
Amicalement Nougatine
Duster Aventure blanc glacier DCI 110 4x4 (livraison le 16/07/2013) avec esp, roue de secours, accoudoir central, attelage, kit aide au parking arrière, protections ailes, seuil de coffre, 4 déflecteurs, autoradio kenwood KDC 317, 4 jantes+4 goodyear ultragrip8

nanard79260 · **Posté:** 24 Jan 2014 13:08

20 000 km par an, moi en bientôt 4 ans je n'ai pas encore 30 000 km. Pour la distribution c'est de la courroie que tu veux parler, tous les 5 ans maxi. Après c'est sûr qu'il faut peser le pour et le contre, je pars du principe qu'un moteur diesel qui fait plus de 10/15 km par trajet ne crains pas grand chose, le plus mauvais c'est les 2/3 km à froid.

soleil66 · **Posté:** 24 Jan 2014 13:40

Gobi a écrit:

nanard79260 a écrit:

Perso je pense que pour tirer une caravane en montagne rien ne vaut un Dci 110, même si sur le papier le Tce fait 125 ch, le couple d'un diesel est toujours supérieur à celui d'un moteur essence. Ce n'est que mon avis et je le partage :lol:

Sur ce bienvenue et bonne lecture

Merci pour vos messages de bienvenue!

Je suis à priori d'accord sur la supériorité du diesel du diesel pour tracter mais en même temps, je ne tracte ma caravane qu'un mois par an et je fais au maximum 20 000 km par an.Donc pour moi, il faut faire le choix du meilleur compromis possible:
-avantage DCI 110 pour tracter + agrément moteur coupleux.
-avantage TCE sur courts trajets (pas de FAP) et pas de frais de chaîne de distribution à prévoir.

Tu as tout de même oublié un poste important: la consommation!!!
Le diesel consomme moins, et le litre est bien moins cher. :roll:

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