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M3MOREAU · **Inscription:** 09 Avr 2019 15:20 **Messages:** 20

Bonjour à tous,

J'ai 64 ans et j'habite la région parisienne. Je suis propriétaire d'une Citroën Picasso depuis 2002. Cette voiture me donne toute satisfaction, mais la réglementation des ZFE va m'obliger à m'en séparer à très grands regrets. Cette voiture a 110000 Km et ne m'a jamais laché. Je suis intéressé par le nouveau Duster. En revanche, je suis très déçu par le peu de place que j'ai vu banquette repliée. Je dois transporter quelquefois une mini moto (Dax Honda) qui rentrait entre les deux sièges du Picasso. Sur le Duster, je vois que seuls les dossiers sont repliables en 2/3;1/3. L'assise ne permet donc pas d'avoir un plancher plat. Est-ce que vous avez pu basculer l'assise facilement et comment s'y prendre ?
Un deuxième point concerne le Start&Stop, dispositif que je déteste. Sans vouloir entrer dans le débat de l'(in)utilité de ce système, j'ai lu qu'on pouvait le désactiver définitivement avec le contact de capot. Est-ce possible sur la version 2 du Duster et qui peut m'en parler.

Enfin je vois qu'il y a 500 € d'écart entre le 130Cv essence et le 150Cv, ces deux modèles entre lesquels j'hésite. Est-ce que ça vaut le coup ?

Merci à tous pour vos éclairages sur ces sujets et votre accueil sur ce forum.

rogeroge

Bonjour & bienvenue :!:

Concernant le plancher plat, il est possible de créer une plate-forme, en bois de contre-plaqué, rehaussant le plancher du coffre.
De la sorte en rabaissant les sièges à l'arrière, une plancher plus grand et plat est réalisé.
Faire une recherche sur le site pour voir les solutions diverses.
Je n'ai pas de réponse pour les autres questions.

celten

Bonjour et bienvenue parmi nous M3MOREAU

Assez d'avis similaire concernant le start ans stop.

christophe77 · 11/05/2020

Bonsoir et bienvenue sur le forum

Attention, après la révolution, le mazout reprendra ses droits

celten

A 1ère vue, peu de différence entre les 2, 10 NM de plus pour le 150 cv et certainement un poil de conso en +

Après, le faible écart de prix est faible.

soleil66

Moi j'attends pour changer le mien, la sortie d'un duster avec 200 cv ( voir 250 ) car 150 cv pour dépasser sur une route limitée à 80 c'est vraiment trop juste.

Franchement à l'heure actuelle, est-il vraiment utile d'avoir 150 cv !!!!!
Avec mon diesel et 110 cv j'en ai plus qu'assez pour rouler et mettre la honte à beaucoup qui ont des puissances bien plus élevées.

JACOUILLE 52

M3MOREAU

Il est vrai que le volume intérieur du Picasso Citroën et du Duster Dacia n'ont rien a voir , cela dit pour le transport de moto il existe des portes-motos rail fixation sur attelage :idea:

https://www.youtube.com/watch?v=pMsBTUFY6bY

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