Bonjour et bienvenue sur le forum

Danton



Je suis très impatient de connaitre ton retour d’expérience de ton beau Dudu en BA (EDC) dans un secteur montagneux
Quitte a sortir une connerie (de plus) personnellement je me serait dégonflé pour prendre une boite EDC en secteur montagneux (frein moteur )

Bonjour et bienvenue parmi nous, Danton

Avant d'avoir ma boitoto, j'étais comme toi, je me disais qu'une boitoto en montagne était une hérésie (je suis dans la région de Grenoble). Et en fait, il y a bien un frein moteur. Il suffit que j'effleure la pédale de frein pour que le boite rétrograde. Si ça va encore trop vite et que je refreine, elle enlève encore une vitesse. Bien sûr, il reste le mode manuel pour gérer ça tout seul.

Ma voiture à 17 ans, je pense qu'on a du faire de gros progrès.

Choucroute
Avant d'avoir ma boitoto, j'étais comme toi, je me disais qu'une boitoto en montagne était une hérésie (je suis dans la région de Grenoble). Et en fait, il y a bien un frein moteur. Il suffit que j'effleure la pédale de frein pour que le boite rétrograde. Si ça va encore trop vite et que je refreine, elle enlève encore une vitesse. Bien sûr, il reste le mode manuel pour gérer ça tout seul.
Ma voiture à 17 ans, je pense qu'on a du faire de gros progrès.[/quote]
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Hello Choucroute
Attention je ne suis pas contre la BA, bien au contraire , mais moi je veux la totale c'est a dire Boite auto avec en plus les palettes vitesse au volant , soit tu conduit a la pépère (le coté taxi) tout en auto accélérateur et frein,,,,, ou une conduite plus dynamique (moins soporifique) tu passe les vitesses a l'aide des palettes et là tu récupère plus rapidement un genre de frein moteur

Je dois t'avouer que j'ai beaucoup de mal avec les boites auto, j'ai toujours le pied gauche qui va chercher l'embrayage, résultat le pied gauche appuie a fond sur le frein (surprise garantie) , pour bien faire il faudrait m'attacher le pied gauche sous le siège

Pour revenir aux boites auto , il est indéniable que les freins sont beaucoup plus sollicités

Cet été j'ai fait avec un ami et sa DS7 Crossback boite auto le col de la Schlucht (du coté de Gérardmer) un vrai régal dans la descente avec les palettes au volant

Pour en revenir à notre ami Danton, vu le temps quotidien pour tes trajets, et connaissant bien La Réunion, je suppose que c'est dans les embouteillages de la route du littoral...et là c'est surtout le start and stop qui fonctionne

Fort heureusement, la route du littoral n'est pas sur mon trajet quotidien. Route des Plaines (RN3) + route du littoral, ça aurait fait un peu beaucoup. J'y passerais peut-être demain tiens, pour voir l'avancée des travaux pharaoniques.
Quant au start n stop, je dois dire que j'ai horreur de ça. Je n'ai pas encore le réflexe de le désactiver systématiquement mais d'ici un petit mois ça sera devenu devenu un automatisme je pense. Mais il est vrai que subir les embouteillages dans une automatique après 20 ans de débrayage/embrayage a quelque chose de jouissif les premiers jours.

Pour le frein moteur en descente de montagne, pas de secret, le mode manuel est ce qu'il y de mieux. Perso ça me ne gêne pas. C'est surtout l'envie de laisser ma jambe gauche en paix qui m'a poussé vers la boitoto. C'est vrai que les palettes au volant auraient été un plus mais bon... Après vu que je suis emm..... avec les boutons du volant qui ne commandent plus l'ODB par forte chaleur, je me dis que ce n'est pas plus mal.