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 Sujet du message: Re: Nouveau Techroad
MessagePosté: 08 Déc 2019 02:49 
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Bonjour et bienvenue parmi nous!

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Duster 4x4 DCI laureate gris basalte commandé le 2 juillet 2010, reçu le 11 fevrier 2011 à 15 h
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 Sujet du message: Re: Nouveau Techroad
MessagePosté: 08 Déc 2019 07:52 
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celten a écrit:
.../...
Pourquoi, affirmer, en descente par exemple, qu'en n'utilisant pas l'accélérateur avec une vitesse enclenchée, on ne consommerait rien. Dans ce cas quid de l'utilisation du Start and Stop se faisant au point mort, sans compter les désavantages sur la mécanique.


Euhh, j'ai relu trois fois ta phrase, mais je ne comprends pas ce que tu veux dire:
Voiture roulant, si tu n'appuies pas sur l'accélérateur, il y a coupure d'injection donc consommation zéro et moteur toujours "tournant" puisque vitesse enclenchée (tu es en mode "frein moteur").
Voiture à l'arrêt, le start and stop, dans certaines conditions, coupe le moteur et le remet en service quand tu appuies sur la pédale d'embrayage.
Les deux cas sont donc différents.
Mais, concernant l’intérêt du stop and start, complètement d'accord avec toi.

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DUSTER II Extreme 4x4 Tce 150 bicarburation ess./GPL Kaki Lichen/Roue de secours/Attelage/Tapis caoutchouc (09/2023)
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 Sujet du message: Re: Nouveau Techroad
MessagePosté: 08 Déc 2019 08:49 
Modérateur

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Localisation: La Dordogne....
M3MOREAU a écrit:
Bonjour à tous

Je viens de passer commande d'un Duster TCE 130, Rouge fusion. Livraison prévue le 18 décembre prochain.



Bienvenue.

C'est vrai le S&S est chiant ou pas en fonction de ton lieu d'habitation.. En ville de toute façon il va se couper rapidement pour la préservation de la batterie à cause des multiples arrêts (bouchon, feu rouge, etc..) Sujet longuement débattu..

Il est vrai que pendant son activation exit la pollution de l'air et que si toutes les voitures en était équipées bah la pollution diminuerais légèrement.

Conçu au départ par je ne sais qui et je ne sais ou, pour arrêter les moteurs des véhicules attendant aux feux tricolores n'est pas trop adapté chez pour certaines raisons.

L'arrêt à nos feux est assimilable à un départ de course après, le feu est rouge et tout le monde attend embrayé, pied sur le frein le signal du départ :? Vert = Go... (pour être arrêté dès fois 200 m plus loin) et si jamais à la première incandescence du filament de l'ampoule verte tu n'as pas avancé c'est coup de klaxon..
Il y a beaucoup de nostalgique du Mans.....
Evidemment avec la fonction S&S c'est pas le top, faut quand même 1/1 à 1 sec pour démarrer.... :lol:
Alors en ville ou dès fois, sur 1km tu as 6 feux..................................

Alors que dans d'autres pays, le feux est rouge, il passe au jaune (ou orange), pour indiquer que dans les 2 sec ont va pouvoir démarrer, ben là t'embraie, le moteur s'ébroue et quand le fau est au vert tout va bien....Même avec les 6 feux...C'est je pense un peu plus intelligent... Et la le S&S est efficace.

La campagne, comme par chez moi par exemple :lol: Ou dans la ville d'à coté, il n'y a que deux endroits ou il y a des feux, un putain de grand carrefour et le passage à niveau :lol: Les gens n'étant pas spécialement "pressés" :lol: ca ne démarre pas en trombe.... et le S&S est parfaitement efficace....

La semaine prochaine je monte à la ville (Bordeaux), donc bouchons, feux, etc, etc... bah, après avoir fermé mon portail, et que je remonte dans la voiture.... Je désactive avec la touche la fonction.... Tout simple..

_________________
Duster II Prestige 4x4 Fuel Edition collector (Re)-vitaminé :lol


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