Bon article du quotidien belge LE SOIR, qui résume tout
http://www.lesoir.be/619363/article/sty ... du-terrainExtrait :
Qu’est-ce qui explique un tel attrait … ? Les raisons sont multiples…
La différence. « Les consommateurs se détournent progressivement des voitures rapides en raison de la traque aux excès de vitesse et des taxes environnementales plus élevées pour les gros moteurs, explique Pierre Audemar d’Auto Plus. Mais, en même temps, ils sont de plus en plus nombreux à vouloir un véhicule qui sort du lot. C’est pour cela que les cabriolets, les petites premiums (comme l’Audi A3, la BMW Serie 1 ou la Mercedes Class A) et, surtout, les SUV gagnent en popularité. »
Le look. A cette volonté de se démarquer répond l’apparence des SUV. « Ils ont un look plus sexy que le monovolume familial en jouant sur le côté «aventurier», comme le Duster de Dacia mais aussi sur le fun avec des coloris bicolores et des jantes sympas, à l’image de la Peugeot 2008 ou de la Renault Captur », souligne Pierre Audemar.
La sécurité. Toujours selon l’expert d’Auto Plus, le SUV rencontre un succès tout particulier chez les femmes parce que la sécurité est leur critère numéro 1 lors de l’achat d’un véhicule. « Or on se sent davantage protégé dans une voiture plus haute. » Même si, souligne l’Institut belge pour la sécurité routière (IBSR), « le SUV peut occasionner plus de dommages à autrui en cas d’accident en raison de ses pare-chocs surélevés. »
Le confort. Comme le SUV est plus élevé, « il est plus aisé de monter dedans et d’en descendre, souligne Joost Kaesemans de la Febiac. Cet aspect séduit un public plus âgé ». De même que les familles avec de jeunes enfants à placer dans leur siège adapté. Et comme le coffre est lui aussi plus haut que dans une voiture traditionnelle, le chargement et déchargement des courses sont, eux aussi, plus faciles, surtout quand on souffre d’un mal répandu : celui du dos.
Le volume. Oublié le casse-tête que représentaient les très larges et longs 4X4 pour se faufiler dans la circulation et se parquer. Les SUV ne se distinguent de leurs sœurs citadines que par leur hauteur, tout en offrant un volume intérieur plus généreux et modulable.
La consommation. Autre différence notable avec les imposants 4X4 : « Les SUV ne consomment que 0,2 à 0,5 litre de carburant en plus aux 100 kilomètres, comme nous avons pu le constater à l’issue de nos tests », explique le journaliste d’Auto Plus.
Le prix. Si le SUV gagne du terrain, c’est aussi en raison de son prix. « 10 à 20 % plus élevé qu’une citadine équivalente, il reste attractif, souligne Pierre Audemar. A cela, il faut ajouter des pneumatiques, des primes d’assurance et des pleins de carburant plus onéreux qu’une berline. Mais pour une clientèle qui, auparavant, se faisait plaisir avec un moteur puissant, ce n’est pas rédhibitoire. »
"toute ressemblance avec le Duster ne saurait être que fortuite"
