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 Sujet du message: Re: Info
MessagePosté: 14 Déc 2017 16:40 

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soleil66 a écrit:
Que de bons souvenirs. ;) ;)
D'ailleurs de tous les sports que j'ai pratiqué, à part les voitures de courses, c'est le vol à voile qui m'a le plus apporté.
J'ai aussi une petite anecdote: lorsque j'ai été lâché la première fois en solo, sur dérogation après 10h ( il fallait à cette époque avoir 20h en double pour piloter seul ), j'ai eu droit à une engueulade par le chef pilote à mon retour, car, après 2 h de vol en local ( dans mon esprit au décollage, c'était pour un vol d'environ 15 mn maxi ), j'ai eu une envie pas possible de soulager ma vessie. Ne voulant pas pisser dans la carlingue, je suis descendu très très rapidement et me suis posé. Ce que je ne savais pas du tout, c'est que pour chaque vol de plus de 2H, le club touchait une subvention, et sur le baro-chronographe que j'avais, lorsqu'il a soustrait le temps du remorquage, j'étais à 1h59. :o :lol: :lol:


:lol:

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Mourakami

“Un intellectuel assis va moins loin qu’un con qui marche.” Michel Audiard (Un taxi pour tobrouk)


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 Sujet du message: Re: Info
MessagePosté: 14 Déc 2017 19:33 

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Le baro-chronographe n'indiquait pas les secondes ? :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Info
MessagePosté: 14 Déc 2017 19:51 
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olivierloridan a écrit:
Le baro-chronographe n'indiquait pas les secondes ? :mrgreen:


Ca fait tellement longtemps que le nom exact ne m'est pas certain.
En fait c'était un baromètre qui enregistrait sur un cylindre recouvert d'une feuille. Nous avions donc l'altitude qui s'enregistrait et fonction de l'avancement du cylindre, le temps écoulé.
On calait cela derrière le siège:

Image

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Duster 2 Beige Dune Blue DCI 115 4X4 Prestige 08/2020 Attelage; R-D-S; Alarme Cobra 4615;
Pneus Michelin Latitude Cross, et Michelin 4 saisons crossclimate2; Blindage total N4-offroad;
Protection des ailes et portières; Option roues 16" 215/65 R16;


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 Sujet du message: Re: Info
MessagePosté: 15 Déc 2017 19:34 
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C'était avec le Spirit of Saint-Louis, Soleil ? ;)

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Celten

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 Sujet du message: Re: Info
MessagePosté: 16 Déc 2017 23:15 
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Ca tu as sacrément raison, car il y a peu, j'ai vu un planeur actuel, et je me suis dit que finalement j'ai eu de la chance de pratiquer cette activité dans les année 1970, car l'instrumentation était très réduite ( en gros: un variomètre, une bille de niveau, un anémomètre, un altimètre, un fil de laine et un compas ( boussole ), et selon le vol, une boite contenant le baromètre enregistreur.

Maintenant, c'est un peu plus compliqué :o :o :o :lol: :lol:
Mais finalement c'est comme dans tout, car par exemple, entre l'instrumentation d'une voiture des année 60 et maintenant, c'est assez surprenant. :o

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Duster 2 Beige Dune Blue DCI 115 4X4 Prestige 08/2020 Attelage; R-D-S; Alarme Cobra 4615;
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 Sujet du message: Re: Info
MessagePosté: 17 Déc 2017 10:28 
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Des planeurs en bois et en toile et maintenant en carbone titane et duralumin ! 8-)

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nestor


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 Sujet du message: Re: Info
MessagePosté: 17 Déc 2017 10:51 
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Localisation: Dans les Landes, après le pin parasol ☺
nestor74330 a écrit:
Des planeurs en bois et en toile et maintenant en carbone titane et duralumin ! 8-)

Et oui, c'est plus c'que c'était ... c'est dur à l'humain ... :mrgreen:

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Cdlt
Jean-Phy ♫


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Mon Duster 2 - 4x4 - 92657 km
Translandaise 2013 (photos, page 16)
Translandaise 2014 (les photos, page 58)
Translandaise 2015 1er groupe (les photos, page 116)
Translandaise 2015 (2ème groupe) (les photos, page 136)


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