Duster 4X4 et offroad

Maximus · **Inscription:** 14 Mar 2010 11:48 **Messages:** 444

Bonjour,

Dimanche j'ai fait un peu de piste avec mon frère...
Lui était en Jimny avec des pneus BF Mud terrain, donc difficile à le suivre.
Le chemin de montagne est devenu rapidement hard, gros rochers difficilement évitables et ornières profondes, pourtant le Dust. grimpait tranquillement et le Jimny n'a pas beaucoup plus de garde mais a l'avantage d'être plus petit...

...donc, ben oui, à un moment j'ai flippé, et du coup j'ai garé le Dust. puis suis monté dans le Jimny, quand j'ai vu la gueule que prenais le chemin je me suis dit que jamais je ne passerai sur un tel chemin c'est assez frustrant...

Je suppose qu'il faudrait mettre des suspensions dures car celle d'origine sont tellement souple que le Dust. plonge littéralement au moindre petit freinage...
Changer les pneus aussi, je penche pour des BF all terrains plus mixte que les mud de mon frère...

Mais bon je pense qu'il est plus raisonnable pour l'instant d'avoir un usage soft du Dust. en TT...

Voilà je tenais à faire partager mon impression,

A+

yves2 villette · **Inscription:** 11 Juin 2010 00:03 **Messages:** 633

T'aurai du filer le duster à ton frangin. :mrgreen:

Arvernos · **Posté:** 05 Oct 2010 12:51

Tafdak avec toi, Maximus, il est évident que le Duster n'est pas un franchisseur pur et dur. C'est un honnête baroudeur en pistes et en chemins (c'est déjà pas mal), mais il ne montera pas aux arbres !

Perso, je l'ai aussi un peu testé en TT light (par exemple tout récemment, dans la boue et l'herbe trempée : il s'en sort plutôt bien), et çà a confirmé ce que je pensais avant de l'acheter : ce qu'il peut faire correspond à ce que j'ai envie de faire, aller au delà (franchissement, chemin défoncé, fortes pentes, trous de boue) nécessiterait un autre véhicule (bécane ou 4x4), un autre budget d'entretien, mais également d'autres compétences de la part du conducteur

, donc concrètement les limites du Duster coïncident avec les miennes.

Et quand j'arrive "en butée" de nos capacités (véhicule et/ou bonhomme), je le gare, je sors mon sac à dos, je chausse mes godasses, et je continue à pied

... Vive la Verte

!!!

medrihat · **Inscription:** 20 Mai 2010 21:28 **Messages:** 119

yves2 villette a écrit:

T'aurai du filer le duster à ton frangin. :mrgreen:

Bonjour à tous!
Tout de même , tu remettrais pas en cause les qualités de pilote 4*4 de Maximus? Je te rappelles qu'il s'est dévoué pour procéder à des crash tests avec son Duster.Dommages juste qu'il pratique des tarifs un peu trop salés...Ceci dit ,merçi pour tes précieuses observations sur les limites objectives du duster en franchissement pur. Sutout , que une fois n'est pas coutume, c'est gratuit !!!!http://www.dusterteam.com/posting.php?mode=quote&f=10&p=24813#

Maximus · **Inscription:** 14 Mar 2010 11:48 **Messages:** 444

Citation:

Tout de même , tu remettrais pas en cause les qualités de pilote 4*4 de Maximus? Je te rappelles qu'il s'est dévoué pour procéder à des crash tests avec son Duster.Dommages juste qu'il pratique des tarifs un peu trop salés...Ceci dit ,merçi pour tes précieuses observations sur les limites objectives du duster en franchissement pur. Sutout , que une fois n'est pas coutume, c'est gratuit

je ne suis pas pilote d'essai non plus.

Et effectivement, on peut sans doute faire du franchissement plus corsé mais il faudrait modifier plein de choses avec des accessoires non-homologués et même pour l'instant quasi-inexistants

Suspensions hautes et dures, protections sous châssis renforcées etc...

Mais bon au-delà de cette expérience, je ne souhaite pas massacrer mon joujou tout de suite, car il sert essentiellement de routière familiale.

Mais c'est ce que j'aime avec le Dust, c'est qu'il est aussi bon routier que baroudeur...
...on ne peut pas en dire autant de tout les "Vrais 4X4" ni de la plupart des "SUV et autres Crossover".

Donc sauf (peut être) le jour ou j'aurai acheté une nouvelle familiale pour ma femme je vais prendre soin de mon Dust.... ce qui ne m'empêchera pas de faire un peu de piste tranquille

Pour la piste dure j'irai avec mon frère ou à pied lol

A+

Sherpa · **Posté:** 05 Oct 2010 21:54

J'ai eu un Suzuki Jim en Afrique ( Côte d'Ivoire )
C'est un tape cul à toutes épreuves ( sauf route et autoroutes ! )

Rien à voir avec le Dust: c'est un bourgeois, à côté de ce petit 4x4 !
Le chassis est celui d'un vrai de vrai et aucun compromis n'est fait en ce qui concerne les capacités de franchissement.

Et puis: quand on attend une bagnole 7 mois, il ne me viendrait pas à l'idée d'aller la cramer en un week- end !!!

Maximus · **Inscription:** 14 Mar 2010 11:48 **Messages:** 444

Citation:

Rien à voir avec le Dust: c'est un bourgeois, à côté de ce petit 4x4 !
Le chassis est celui d'un vrai de vrai et aucun compromis n'est fait en ce qui concerne les capacités de franchissement.

C'est ce que j'ai constaté il grimpe partout, mais coté tenue de route le Jimny ce n'est pas ça lol

Citation:

Et puis: quand on attend une bagnole 7 mois, il ne me viendrait pas à l'idée d'aller la cramer en un week- end !!!

D'abord je n'ai attendu que 5 mois, ça change tout (Jocker) :lol:

Et tu remarqueras que je n'ai rien cramé du tout... même pas une égratignure...
...tu ne m'as pas compris, je ne souhaitais pas dépasser les limites du Duster juste les atteindre, après si j'ai envie de casser ma machine ça ne regarde que moi :roll:

...mais ce n'est vraiment pas le cas je te l'assure.

A+

Duster 4X4 et offroad

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