JACOUILLE 52 a écrit:
Mourakami
Cool, je ne sais plus qui avit essayé cette fonction sur le forum en rapportant une vitesse de régul à 10km/h mais effectivement la notice indique bien que la vitesse de controle est située entre 5 et 30km/h et que l'on peut la faire varier avec la pédale de frein ou l'accélérateur. Et ça c'est vraiment top.
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Mourakami 
Vu les dates je crois que je fais un véritable déterrage de tuto
Sur le Dudu 1 phase 2 la vitesse de régulation était de 30km/h minimum et de plus lors de descente a forte déclivité importante la fonction s'annulait
D'après ce que je comprend sur le nouveau Dudu2 2018 la vitesse de régulation commencerait a 5km/h (très intéressant)
Question;
Est-ce que lors de descentes a déclivité importante la fonction de régulation reste ou s'annule comme sur le Dudu1 phase2 
Confidence pour confidence concernant le régulateur de vitesse , je n'y arrive pas a m' habituer , même sur autoroute tôt ou tard j'ai involontairement le pied qui revient reprendre la main
Cool, je ne sais plus qui avit essayé cette fonction sur le forum en rapportant une vitesse de régul à 10km/h mais effectivement la notice indique bien que la vitesse de controle est située entre 5 et 30km/h et que l'on peut la faire varier avec la pédale de frein ou l'accélérateur. Et ça c'est vraiment top.
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Mourakami Vu les dates je crois que je fais un véritable déterrage de tuto
Sur le Dudu 1 phase 2 la vitesse de régulation était de 30km/h minimum et de plus lors de descente a forte déclivité importante la fonction s'annulait
D'après ce que je comprend sur le nouveau Dudu2 2018 la vitesse de régulation commencerait a 5km/h (très intéressant)
Question;
Est-ce que lors de descentes a déclivité importante la fonction de régulation reste ou s'annule comme sur le Dudu1 phase2
Confidence pour confidence concernant le régulateur de vitesse , je n'y arrive pas a m' habituer , même sur autoroute tôt ou tard j'ai involontairement le pied qui revient reprendre la main
Effectivement on ne parle pas de la même chose, sur le dudu 2, il y a un en plus du régulateur de vitesse qui n'agit que sur l'accélérateur un controle de vitesse en descente qui n'agit elle que sur les freins et qui est redoutablement efficace.
Par contre pour les très fortes pentes rien ne vaut la méthode traditionnelle.