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Pour vous, quel est le 4x4 idéal: http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=13&t=11571 |
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Auteur: | Domdu25 [ 14 Mar 2017 14:09 ] |
Sujet du message: | Re: Pour vous, quel est le 4x4 idéal: |
idefix17 a écrit: Ah , le niva , t'as pas eu de soucis avec la boîte de transfert ou moteur Je n'ai jamais eu de problème avec le Niva, sauf le souci important de corrosion malgré l'entretien. |
Auteur: | Meloriluc [ 14 Mar 2017 14:13 ] |
Sujet du message: | Re: Pour vous, quel est le 4x4 idéal: |
Comme quoi les idées reçues ...., tu n'as eu aucun souci avec ton Niva... J'ai bien eu un Espace IV 2.2 dci sans aucun soucis non plus de 15000 kms à 180000 kms .... L'entretien est effectivement primordial. Une boîte de transfert sur le Duster? Le rêve pour certain! mais l'heure est à la grande distribution rentable, pas à l'efficacité. Sauf pour les modèles d'exceptions. Ceci dit, le Duster me suffit largement. Il est très homogène, bien partout: route, autoroute, ville, chemin, neige, etc.... Donc je garde mon Duster et je "rêve" du 4X4² pour un 4X4 idéal. Ceci dit les pick-up m'intéresse..... |
Auteur: | quad270 [ 14 Mar 2017 15:50 ] |
Sujet du message: | Re: Pour vous, quel est le 4x4 idéal: |
ha oui un duster pick up avec des amortisseur plus ferme et une garde au sol plus haute et un moteur 1l9 150 cv uoi la le top |
Auteur: | ugo [ 14 Mar 2017 19:56 ] |
Sujet du message: | Re: Pour vous, quel est le 4x4 idéal: |
Malheureusement on entend plus parler du Duster pickup en France A+ |
Auteur: | KALLROAD [ 14 Mar 2017 20:58 ] |
Sujet du message: | Re: Pour vous, quel est le 4x4 idéal: |
Selon moi le 4x4 idéal c'est le dodge ram laramie en v8 5.7 Hemi. |
Auteur: | olivierloridan [ 14 Mar 2017 23:16 ] |
Sujet du message: | Re: Pour vous, quel est le 4x4 idéal: |
KALLROAD a écrit: Selon moi le 4x4 idéal c'est le dodge ram laramie en v8 5.7 Hemi. C'est juste pour frimer, ce truc ! |
Auteur: | olivierloridan [ 14 Mar 2017 23:25 ] |
Sujet du message: | Re: Pour vous, quel est le 4x4 idéal: |
Je pense que l'idéal, c'est ça: Toyota Land Cruiser V8, sauf pour passer en sous-bois... Puis ça: Jeep Wrangler Rubicon Je parle question efficacité et polyvalence, sans aller mettre plus de 200.000€ ! |
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