Voici le Duster qu'utilise l'UIISC5 de Corté (mon ancienne affectation) et ils ont les grilles de protection. Je vais tenter de me renseigner s'ils peuvent obtenir des pièces détachées

oh oui, cool!

Bonsoir à tous
Je me permets d'intervenir sur ce post car je viens de passer commande de mon Duster avec un upgrade Poclain/Fam.
Je ne sais pas si je suis le premier mais je peux vous en parler sérieusement.

Mon CC, après s'être renseigné auprès du centre CNR Pro+, m'a mis en relation avec le commercial de chez Poclain/Fam avec lequel j'ai pu discuter longuement.

D'après ses dire :
- Le kit ne sera proposé que sur les véhicules neufs en provenance directe des usines DACIA. Au moment de la commande, le véhicule doit encore être sur la chaine de fabrication.
- Tout produit installé dans ce cadre bénéficiera de la garantie et de l'homologation constructeur (adieu les problèmes d'assurance en cas d'accident).
- Les Trois kits proposés pour le Duster sont déjà diffusés dans le domaine professionnel (pompiers, police, sécurité civiles...).
- Une option peinture spécifique est à l'étude.

pour les prix, il sont conformes à ceux annoncés sur le Daciattitude n°6
C'est à dire :
Transformation niveau 1 : Différentiel Avant à glissement limité, Rehausse suspension : 1860€ TTC
Transformation niveau 2 : Différentiel Avant à glissement limité, Rehausse suspension, 5 pneus TT : 2520€ TTC
Transformation niveau 3 : Différentiel Avant à glissement limité, Rehausse suspension, 5 pneus TT, protection moteur et pont arrière : 3084€ TTC
A ces prix, il faut rajouter 120€ TTC de frais de transport (Poclain/Fam -> CC)

Pour information, le différentiel monté en position AV est bien à glissement limité et permet de renvoyer au moins 25% du couple sur la roue encore en capacité d'adhérence.
La réhausse de 30 mm est composé de cales. Les combinés ressorts et amortisseurs d'origine sont conservés. tous les angles du véhicule sont repris et corrigés.

Enfin, Poclain/Fam envisage peut-être de rajouter un 4 eme niveau composé de la transformation de niveau 1 et des tôles de protection.

Je vous renvoie au essais du Duster Poclain/Fam dns le Daciattitude n°6. C'est cet article qui m'a décidé ...

En espérant vous avoir apporté de la nouveauté ...

Merci, et tu choisis quel niveau ?

Certains ( ) ont monté et consu aussi eux-mêmes des protections moteur et autres; tu peux retrouver les tutos ici sur le forum...

J'ai lu l'article et l'essai, il est quand même dommage que Poclain ne propose pas au moins une rehausse ressorts, je trouve étonnant que Dacia homologue des cales et soit tatillon pour une monte de ressorts +3 bien plus fiable à mon avis.
Bref tu vas être le 1er à nous causer de ce Duster que pas grand chose va arrêter

je vois pas l'intérêt du glissement limité devant...... sauf sur un 2rd. Partant de ce constat, 300 euros de blindages et autant de ressorts, donc 600 pour le même résultat, ou je me gourre?

Pour les 4x4, il faudrait que FAM se penche sur un différentiel à GL à l'arrière aussi. Je ne sais pas si c'est facile à faire avec la transmission du duster avec le coupleur électromagnétique.