DACIA SANDERO = DANGER

olivierloridan

Claude77 a écrit:

Oui, sur ce coup là, j'ai joué avec la limite. Mais le but n'était pas de me plaindre, juste de t'exposer le retard de calcul du GPS et ses possibles conséquences.
Une autre fois, j'ai eu chaud car m'écartant pour laisser entrer un usager sur l'autoroute à Tours, sans faire attention mon pied droit a appuyé plus fort et j'ai été surpris lorsque mon GPS a sonné le dépassement des 135. Et juste à cet instant, j'ai aperçu les gendarmes avec les jumelles ! Or à cause de ce retard de calcul, j'étais forcément au-delà des 135 en vitesse réelle... Ouf, c'est resté sans suite ; ils ne devaient pas viser mon véhicule. Il est vrai aussi qu'aux jumelles, ils prennent un peu plus de marge que les radars fixes.

Ils ont aussi pu comprendre ta manoeuvre et ne pas verbaliser...font en fait ce qu'ils veulent...

doby02

C'est bien le problème avec les radars bien souvent ils verbalisent des petits délits pour un dépassement de quelques km/h. Et c'est la dessus qu'ils font leur beurre.

J'ai été flashé une fois en traversant paris pour rejoindre bordeaux. on a relevé 96km et retenu 91.
Le pire c'est que je ne savais même pas qu'il y avait un radar et je croyais que c’était une zone à 110. Lorsque j'ai reçu le PV j'ai été très surpris car j'avais fait attention à ne pas dépasser les limitations. En vérifiant sur internet j'ai appris que le radar avait été installé quelques jours plus tôt et qu'il en avait profité pour baisser la vitesse de 110 à 90. Donc si j'étais passé 7 jours avant j'aurai été un conducteur modèle lol.

Le gros problème c'est lorsque l'on ne connait pas une route et qu'il y a pas mal de changement de voie à la fin on ne sait plus à quelle vitesse il faut rouler.

Claude77

C'est sûr ; et les cartographies là-dessus ne sont jamais à jour (1 à 2 ans de retard). Sans compter que comme c'est mis à jour par lecture automatique des panneaux depuis des véhicules circulant sur toutes les routes, certaines portions d'autoroute ont été scannées lors de travaux (90 km/h). Si bien que plus tard, ça sonne sans raison pour dépassement de vitesse lorsque l'on passe dans ce secteur.
En cas d'incertitude, certains GPS semblent également avoir du mal à donner la priorité à la voie sur laquelle on circule : sur la Francilienne (110) il n'est pas rare que ça bipe lorsque l'on passe sur un pont enjambant une route à 90.
Tout ça pour dire qu'il ne faut surtout pas faire confiance à son GPS pour lever l'incertitude quant à la vitesse autorisée sur le secteur où l'on roule.

Excalibur

soleil66 a écrit:

Pour revenir sur le sujet:

http://www.linternaute.com/auto/conduit ... outeslespl

Et comme la moitié des Sandero Stepway sont déjà bleues, ça fait des économies de peinture :mrgreen:

Claude77

Et si les occupants sont bien rasés, c'est qu'ils font partie de la peau lisse.

soleil66

Toujours est-il que je suis d'accord avec Claude77, sur le retard de la donnée de vitesse, et cela, plus on accélère fort.
Même en ayant réglé pour la ville l'alerte à 45 km/h, je me retrouve comme un rien à 60 compteur avant qui sonne :evil:

Pour le radard de Millau, il y a en plus, le fait que l'on passe dans un tunnel. Le GPS perd la main,
et à la sortie, la reprise d'acquisition est un peu juste pour que l'on ai le temps de rectifier.

celten

Et celui de Gault ?

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