duster planté dans la neige

Le_Manchois · **Posté:** 04 Jan 2015 21:04

jimpqfly a écrit:

Un différentiel à glissement limité N'EST PAS un blocage de différentiel. L'effet différentiel est bien là, il est simplement limité pour éviter un patinage : jamais on tirera tout droit avec ce type de différentiel...

Un différentiel à glissement limité EST un blocage de différentiel, certes pas "total" comme un blocage manuel d'où le qualificatif "limité" mais le but est bien de bloquer partiellement.

sollio · **Posté:** 04 Jan 2015 21:28

je vous confirme l'anti patinage sur route gelée est a virer.
pour ma part un vrai sapin de noel au compteur ....

le calculateur est au fraises

j'ai passé la semaine du nouvel an en montagne , température négative jour et nuit
en journée -8
la nuit -14

la flemme de monter les pneus contact, j'ai laissé les pneus 4 saisons d'origine
mais en baissant le gonflage a 1.3 bar .

ben...ça passe très bien
surtout avec un peu d'elan....

bien sur en restant uniquement sur route enneigée et glacée , le chasse neige ne passe pas par chez nous.

jimpqfly · **Inscription:** 21 Déc 2014 03:57 **Messages:** 35

Le_Manchois a écrit:

Un différentiel à glissement limité EST un blocage de différentiel, certes pas "total" comme un blocage manuel d'où le qualificatif "limité" mais le but est bien de bloquer partiellement.

Un blocage, c'est un blocage

Ça ne bloque pas, ça limite, dans des pourcentages de tarage qui rendent impossible un 'tout-droit'.
Et c'est encore plus vrai avec les gestions électroniques actuelles se servant des freins : c'est du pipo.

zeppelin · **Posté:** 04 Jan 2015 21:36

toi même

zeppelin · **Posté:** 04 Jan 2015 21:39

t'iras expliquer ça à mon pote qui reste planté avec son TOY où je passe avec mon duster.... il te dira le reste.

raymond74 · **Posté:** 04 Jan 2015 21:42

olivierloridan a écrit:

raymond74 a écrit:

olivierloridan a écrit:

Je viens de vérifier, oui, le lock fonctionne en marche arrière!

bon ben super ! j'etais quand même un peu étonné que ce ne soit pas les cas, donc on pourrait en conclure que la position lock du duster d'oli3524 ne fonctionne pas , soit il etait mal enclenché soit le tas de neige etait vraiment trop epais.

Soit, comme moi ce matin, la roue avant gauche et la roue arrière droite patinent... :mrgreen:

ben dans ce cas faut prevoir des chaines dans le coffre :lol:

,

raymond74 · **Posté:** 04 Jan 2015 21:46

jimpqfly a écrit:

Le_Manchois a écrit:

Un différentiel à glissement limité EST un blocage de différentiel, certes pas "total" comme un blocage manuel d'où le qualificatif "limité" mais le but est bien de bloquer partiellement.

Un blocage, c'est un blocage

Ça ne bloque pas, ça limite, dans des pourcentages de tarage qui rendent impossible un 'tout-droit'.
Et c'est encore plus vrai avec les gestions électroniques actuelles se servant des freins : c'est du pipo.

ça depend ce qu'on appele un blocage , j'ai un quad kimco 500 avec blocage differentiel avant quand il est activé il ne faut pas esperer tourner , c'est du tout droit garantie.

duster planté dans la neige

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