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pièces "d'usure" en utilisation TT http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=13&t=10207 |
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Auteur: | zeppelin [ 28 Oct 2014 18:28 ] |
Sujet du message: | pièces "d'usure" en utilisation TT |
Un petit sujet pour ceux qui pratiquent la piste ou le TT de façon régulière; pas de sectarisme pour autant, mais ce sont les retours d'expériences des profils pré-cités qui m'intéressent. Le sujet ne s'adresse donc pas aux dusters qui occasionnellement sortent du goudron pour rejoindre la berge pour la partie de pêche ou entrent dans le chemin pour la partie de chasse, pour autant, leurs interventions ne sont pas interdites ![]() ![]() ![]() j'aimerai des retours sur: - la durée de vie des amortisseurs - la durée de vie des silentbloc de barre anti-roulis et biellettes aussi. - la durée de vie des triangles inférieurs - la durée de vie des rotules - la durée de vie des différents bras arrières lâchez vous! |
Auteur: | soleil66 [ 28 Oct 2014 18:36 ] |
Sujet du message: | Re: pièces "d'usure" en utilisation TT |
Attention: le Duster qui s'use c'est une chose, mais fais gaffe à toi aussi ![]() ![]() ![]() http://www.youtube.com/watch?v=Mq24HSIDgRg |
Auteur: | zeppelin [ 28 Oct 2014 18:37 ] |
Sujet du message: | Re: pièces "d'usure" en utilisation TT |
![]() ![]() ![]() |
Auteur: | celten [ 28 Oct 2014 19:03 ] |
Sujet du message: | Re: pièces "d'usure" en utilisation TT |
J'ai bien des rotules et des bras, mais pas arrières. |
Auteur: | zeppelin [ 28 Oct 2014 21:07 ] |
Sujet du message: | Re: pièces "d'usure" en utilisation TT |
serions nous si peu nombreux à utiliser notre dust sur les chemins? ![]() |
Auteur: | Jean-Phy [ 28 Oct 2014 21:33 ] |
Sujet du message: | Re: pièces "d'usure" en utilisation TT |
Dédé13 pourrait certainement répondre à quelques unes de ces questions !! Allo !! Dédé, t'es où ?? |
Auteur: | GHP [ 28 Oct 2014 21:36 ] |
Sujet du message: | Re: pièces "d'usure" en utilisation TT |
Avec un truc prévu pour la Roumanie à l'origine j'espère bien qu'ils ont prévu un peu de marge et qu'on est dans la partie centrale de la courbe de Gauss.... même avec un profil de conduite typé relativement TT pour certains... |
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