3 étoiles pour le Duster à l'Euro NCAP (Crash-Test).

Patalatak

Maelo a écrit:

Ce qu'il faut retenir :

les 74% pour la protection des passagers avants et les 78% pour la protection des enfants.

Ce sont des super notes !

Le reste n'est que du marketing...

Tout à fait d'accord.

Quant à la protection des piétons, je pense que lorsqu'un corps humain se prend un objet de 1 tonne 200 lancé, il prend cher. Il y a bien sûr une différence entre un pare buffle en acier et un pare choc d'aujourd'hui et des progrès ont été réalisés mais il reste compliqué de permettre à un piéton de se sortir indemne d'un impact avec une voiture.

sagitarius · **Inscription:** 30 Jan 2011 19:05 **Messages:** 80 **Localisation:** Alsace

Patalatak a écrit:

Bonjour

Merci pour le lien et la traduction.

Juste une question : qu'est-ce qu'on entend par "protection marginale" ?

:?:

D'après ce que j'ai vu sur leur site, EuroNcap classe la protection fournie par la voiture comme suit :

good = Très bon (couleur verte)
adequate = bon (couleur jaune)
marginal = moyen (couleur orange)
weak = mauvais (couleur brune)
poor = très mauvais (couleur rouge)

Donc "marginal" c'est juste dans la moyenne.

Panpam · **Inscription:** 20 Oct 2010 11:42 **Messages:** 30

La majorité des véhicules haut pénalisent de toutes manières les piétons. :oops:

En gros, il a 4 étoile si l'on a pris ESP.

xav38

Dacia Duster - Seulement trois étoiles au crash-test Euro-NCAP

L'institut Euro-NCAP a publié les résultats du crash test du Dacia Duster. Il ne récolte que trois étoiles essentiellement à cause de l'absence d'ESP et d'un mauvais résultat dans la catégorie choc piéton.

Dacia Duster crash test © Euro-NCAP Dacia Duster crash test © Euro-NCAP

L'institut européen Euro-NCAP a livré sa moisson de résultats de début d'année. Le Dacia Duster ne se tire pas bien de cette épreuve : il ne récolte que trois étoiles, un score plutôt médiocre face à ceux des SUV compacts concurrents.

Toutefois, ce mauvais résultat est essentiellement du aux nouvelles exigences fixées par l'institut en matière d'assistance de sécurité et de choc piéton. Ainsi l'absence de limiteur de vitesse et d'ESP en série a largement plombé le résultat du roumain dans la catégorie "assistances de sécurité". Seule la présence de l'horripilant signal de rappel de non port de ceinture lui a permis d'échapper au zéro pointé.

Le Duster a également récolté un très mauvais score de 28 % dans la catégorie choc piéton. La protection des jambes et du bassin sont qualifiées de mauvaises par l'institut.

En matière de protection des occupants, le Duster se montre plus performant. Il obtient 74 % en protection des adultes et 78% dans la catégorie protection des enfants, des scores comparables à de nombreux modèles ayant remporté quatre étoiles.

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=VT9SIhjO ... r_embedded

bushwacka · **Inscription:** 08 Mar 2010 17:55 **Messages:** 1253 **Localisation:** 76290

Bonjour,

"Ainsi l'absence de limiteur de vitesse et d'ESP en série a largement plombé le résultat du roumain dans la catégorie "assistances de sécurité". Seule la présence de l'horripilant signal de rappel de non port de ceinture lui a permis d'échapper au zéro pointé. "

Donc aujourd'hui si tu n'as pas ces equipements, tu te prends une mauvaise note .... en quoi le limiteur de vitesse entre en ligne de compte pour la securite.

Bientot la vision tete haute va etre un argument pour l'euro NCAP, et dans quelques années on apprendra que les plus gros constructeurs financaient cette institution et on aura le droit au meme scandale que le ''mediator''.

Je m'apercois que l'on privilégie les options comme limiteur, esp, airbag .... comme ca les potentiels acheteurs se détourneront des véhicules low cost (mais just cost) pour aller vers les marques qui truffent leurs vehicules de ''gadgets'' qui font marquer des points.

Et bien sur les meilleurs **** sont certainement audi, bmw, mercedes ....

Bref j'aime mon duster et peut etre que ce genre de test mets la barre de plus en plus haut, et mets les petoches aux consommateurs.

nanard79260

bushwacka a écrit:

Bonjour,

"Ainsi l'absence de limiteur de vitesse et d'ESP en série a largement plombé le résultat du roumain dans la catégorie "assistances de sécurité". Seule la présence de l'horripilant signal de rappel de non port de ceinture lui a permis d'échapper au zéro pointé. "

Donc aujourd'hui si tu n'as pas ces equipements, tu te prends une mauvaise note .... en quoi le limiteur de vitesse entre en ligne de compte pour la securite.

Bientot la vision tete haute va etre un argument pour l'euro NCAP, et dans quelques années on apprendra que les plus gros constructeurs financaient cette institution et on aura le droit au meme scandale que le ''mediator''.

Je m'apercois que l'on privilégie les options comme limiteur, esp, airbag .... comme ca les potentiels acheteurs se détourneront des véhicules low cost (mais just cost) pour aller vers les marques qui truffent leurs vehicules de ''gadgets'' qui font marquer des points.

Et bien sur les meilleurs **** sont certainement audi, bmw, mercedes ....

Bref j'aime mon duster et peut etre que ce genre de test mets la barre de plus en plus haut, et mets les petoches aux consommateurs.

Et bien sur les meilleurs **** sont certainement audi, bmw, mercedes ....

Et qui mène la danse en Europe?

Encore une fois il faudra se plier au désirata des "dominants"

LOL · **Inscription:** 05 Fév 2011 02:02 **Messages:** 11620

l'ESP à fait ses preuves,renault ne veux pas investir dans l'esp pour le duster,et bien voila le résultat,c'est aussi simple que ça :evil:

(estimons nous heureux que le duster ne soit pas interdit sur routes) :arrow:

3 étoiles pour le Duster à l'Euro NCAP (Crash-Test).

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