patinage...

Serge Texier

olivierloridan a écrit:

Tout à fait Docteur Texier, d'où ma question à propos du moteur essence qui éviterait ce patinage d'après notre ami Duster01, ce que je ne comprends pas très bien...

Moi non plus je ne comprend pas, car le moteur essence a le couple max à un régime plus élevé que le Diesel, …… alors ??

Tu dois comparer avec celui qui veut te prouver le contraire,

olivierloridan

Je vais inviter Duster01 dans un montée boueuse... :lol:

Serge Texier

olivierloridan a écrit:

Je vais inviter Duster01 dans un montée boueuse... :lol:

Je voudrais être là ……. je suis sûr du résultat du comparatif,

jppanafieu · **Inscription:** 13 Sep 2012 18:45 **Messages:** 25

avez vous tous les deuc les meme pneus ??

olivierloridan

jppanafieu a écrit:

avez vous tous les deuc les meme pneus ??

j'essaie de monter avec des "MUD" ...dans la boue...

Domi1963

Je pourais comprendre la difference. Le 110 dCi donne son couple maxi à 1750 tours/min qui est de 240 NM. Et l'essence 1.6-16S donne son couple maxi à 3990 tours/ min et qui est de 148 NM. Donc par exemple tu monte une route boueuse avec un essence en 1e vitesse à environ 2500 tours min. Qu'est-ce qu'il va donner comme couple?? 110 voir 120 NM maxi?? Avec le dCi on fait maintenant la mème chose en 1e vitesse à 1750 tours,car sa il faut quand mème avoir, eh bin tu est à 240 NM!! Ce qui fait le double du moteur essence. Ca explique selon moi pourquoi un dCi pattine plus facilement. Je ne vois pas d'autre raison.

PIERRE · **Inscription:** 21 Avr 2010 18:09 **Messages:** 588

C'est tout à fait ça, Domi1963, tu as bien vu le problème: trop de couple sur une
surface boueuse=glissante , fait patiner.
Solution: baisser le régime moteur à 1200 ou 1400 t/mn ou baisser la pression
des pneus, ou panachage.

PIERRE

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