......on utilise les phares, le chômage, .....

non il ne s'agit pas du correcteur orthographique mais de la dictée vocale et il est bien difficile d'échapper à ces grossières erreurs car on a dans la tête ce qu'on voulait écrire et hélas l'esprit critique est un peu défaillant quand on relit… merci quand même car j'ai corrigé !

WLTP : comment l’autonomie des voitures électriques est-elle calculée ?

Une procédure bien précise est nécessaire pour calculer l’autonomie d’une voiture électrique via le cycle WLTP. Cette procédure est appliquée à tous les véhicules afin de garder les mêmes éléments de comparaison. L’idée est de soumettre le véhicule à des conditions de conduite réelles. Pour cela, on lui faire réaliser un parcours virtuel sur bancs à rouleaux dans un laboratoire. Le parcours en lui-même dure 30 minutes pour réaliser une distance de 23,25 km. Pour réaliser le cycle WLTP dans les meilleures conditions, il faudra aussi respecter ces quatre principes :

Une vitesse moyenne du véhicule de 46,5 km/h
Une vitesse maximale du véhicule de 131 km/h
Une température extérieure de 14°C au départ du parcours et de 23°C à la fin
52% du parcours urbain et 48% de parcours extra-urbain par l’autoroute.

Les pourcentages choisis pour les circuits urbains et extra-urbains correspondent au circuit mixte qui est souvent communiqué par les constructeurs automobiles. L’autonomie annoncée au final grâce à ce test est donc conforme à la réalité, mais sur un trajet sans réel relief sur la route. On peut donc se fier à ces résultats lors du choix de notre voiture, mais cela dépendra tout de même des trajets qu’on réalise avec, ainsi que de notre manière de conduire.